京浜急行電鉄 快特 金沢文庫行き1 京急2100形(定期外運用)

京浜急行電鉄京急本線京急蒲田駅3番線に到着しようとする京急2100形2141Fによる快特金沢文庫行きです。

京急蒲田駅3番線に到着しようとする京急2100形2149Fによる快特金沢文庫行きです。

2024年10月23日（水）午前10時5分頃、横須賀市の京急線安針塚駅で人身事故が発生しました。 京急電鉄によると、同線は金沢八景から堀ノ内間の上下線で一時運転を見合わせ、上下線計５３本が最大１時間５３分遅れ、約１万２千人に影響したとのことです。

この事故の影響で、本線の快特、特急、普通の行先はすべて金沢文庫止まりとなり、定期列車の設定がない2100形の快特金沢文庫行きが20分おきに複数運行されました。その際、偶然京急蒲田駅にいましたので報告いたします。

京急2100形による快特金沢文庫行き側面表示です。定期設定がないためレアな種別行先となっています。

また品川側は泉岳寺ではなく、品川で折り返しを行っていました。

なお、平日朝ラッシュ時に前4両増結して、その前4両のみ快特金沢文庫行きとして運行される快特京急久里浜行きの定期運用はあるため、1000形や600形の快特金沢文庫行きは今でも日常的に見ることができます。

2024年10月23日(水)の2100形　快特　金沢文庫行き　臨時時刻表(例)

	品川	①11:00	―	(快特1002A)	→	11:37	金沢文庫
	品川	①11:20	―	(快特1004A)	→	11:57	金沢文庫

レア度：★★★★☆

（2100形による快特　金沢文庫行き定期運用はない）

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1　京急2100形

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東京メトロ副都心線 急行 入間市行き5 西武40050系・東京メトロ10000系(2024年)

東京メトロ副都心線明治神宮前駅4番線に進入する西武40050系40161Fによる急行入間市行き06Mです。

 

西武40050系による急行入間市行き側面表示です。

明治神宮前駅4番線に進入する東京メトロ10000系10121Fによる急行 入間市行き49Sです。

東京メトロ10000系による急行 入間市行き側面表示です。

2024年の副都心線内　急行入間市行きは、東急東横線内特急と同様、49S、06M、10M、28Mの4本設定され、10000系3色LED車と40050系が充当しました。相鉄線直通に伴うROM更新後初めての入間市臨となったため、全ての表示が新登場となっています。
2024年11月3日(日・祝)の副都心線　急行 入間市行き臨時時刻表

	元町・中華街	6:46	―	(特急～急行～準急49S)	→	8:31	入間市
	元町・中華街	7:05	―	(特急～急行～各停06M)	→	8:51	入間市
	元町・中華街	8:18	―	(特急～急行～快速10M)	→	9:59	入間市
	元町・中華街	10:48	―	(特急～急行～快速28M)	→	12:27	入間市

レア度：★★★★☆
(副都心線急行 入間市行きは1年のうち1日だけの運行)

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1　東急5050系・東京メトロ10000系(2024年)

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2　東京メトロ10000系FCLED(2016年)
3　東京メトロ7000系(2017年)
4　東京メトロ10000系(2019年)

5　西武40050系(2024年)

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2　東京メトロ10000系FCLED(2016年)
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5　西武40050系・東京メトロ10000系(2024年)

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急行1　9000系・20000系(2014年)
急行2　9000系・30000系(2015年)
急行3　30000系(2016年)
急行4　9000系エコマークなし・20000系FCLED(2016年)
快速1　2000系 9000系 30000系(2012年)
快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
準急2　新2000系・20000系(2013年)
準急3　6050系・20000系(2014年)
準急4　20000系フルカラーLED・9000系9103F京急塗装(2016年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)
各停4　東京メトロ10000系フルカラーLED・20000系20158F・20000系フルカラーLED(2016年)
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東京メトロ副都心線・有楽町線 各駅停車 入間市行き1 東急5050系・西武6000系・東京メトロ10000系フルカラーLED(2024年)

東京メトロ有楽町線千川駅2番線に到着する東京メトロ10000系10103Fによる各駅停車 入間市行き57Sです。

今年、初めて東京メトロ線内で表示される各駅停車 入間市行きが61K、51S、91S、57S、20M、37Sの6本設定されました。

3色LEDの10000系では各停 入間市表示なので、実際は91S、37S以外の４本だけ各駅停車 入間市行き表示での運行でした。

東京メトロ10000系フルカラーLED車による各駅停車 入間市行き側面表示です。

副都心線渋谷駅6番線に停車中の東急5050系4104Fによる各駅停車 入間市行き61Kです。

東急5050系による各駅停車 入間市行き側面表示です。

有楽町線要町駅2番線に到着する西武6000系6112Fによる各駅停車 入間市行き20Mです。

西武6000系による各駅停車 入間市行き側面表示です。

今年各駅停車 入間市行きに充当した東急5050系、西武6000系、東京メトロ10000系の3種全ての撮影ができて満足です。

来年以降、西武40050系、東京メトロ17000系の撮影もできるとよいですね。

2024年11月3日(日)の東京メトロ副都心線・有楽町線

各駅停車 入間市行き臨時時刻表

	菊名	6:53	―	(急行～各駅停車～各停61K)	→	8:47	入間市
	新木場	7:54	―	(各駅停車～各停51S)	→	9:26	入間市
	元町・中華街	7:52	―	(急行～各停91S)	→	9:52	入間市
	新木場	9:06	―	(各駅停車～各停57S)	→	10:39	入間市
	新木場	10:05	―	(各駅停車～各停20M)	→	11:36	入間市
	新木場	10:23	―	(各停37S)	→	11:52	入間市

レア度：★★★★☆
(副都心線・有楽町線　各駅停車 入間市行きは年1回のみの設定)

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5　西武40050系(2024年)

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3　東京メトロ7000系(2017年)
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急行1　9000系・20000系(2014年)
急行2　9000系・30000系(2015年)
急行3　30000系(2016年)
急行4　9000系エコマークなし・20000系FCLED(2016年)
快速1　2000系 9000系 30000系(2012年)
快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
準急2　新2000系・20000系(2013年)
準急3　6050系・20000系(2014年)
準急4　20000系フルカラーLED・9000系9103F京急塗装(2016年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)
各停4　東京メトロ10000系フルカラーLED・20000系20158F・20000系フルカラーLED(2016年)
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東急東横線 特急 入間市行き5 西武40050系(2024年)

東急東横線自由が丘駅5番線に進入する西武40050系40153Fによる特急 入間市行き06Mです。

今年の東急東横線内の特急 入間市行きは49S、06M、10M、28Mの4本設定されました。2016年のダイヤでは東急K運用も含め6本設定されていましたので、設定が少なくなってしまいましたね。みなとみらい線の元町・中華街駅から、東急東横線、東京メトロ副都心線経由で運行され、副都心線内はすべて急行、西武線内は49Sは準急、06Mは各停、10M、28Mは小手指行きF快速急行を快速に格下げすると同時に入間市まで延長運転することで設定されました。

これは即ち、東急東横線内では特急入間市行き、東京メトロ副都心線内では急行入間市行きが運行されたということです。

西武40050系による特急 入間市行き側面表示です。

唯一のメトロ車運用である49Sは3色LEDの10000系10121Fが充当され、目新しさはありませんでした。この5年間の間に7000系を置き換えた17000系の出番はありませんでしたので、来年以降に期待です。一方、西武車両の運用である06M、10M、28Mにはそれぞれ40050系の40161F、40154F、40161Fが充当され、史上初めて西武40050系による特急 入間市行きが運行されました。

一方、6000系の特急は設定されず、世代交代を感じました。
2024年11月3日(日・祝)の東横線　特急 入間市行き臨時時刻表

	元町・中華街	6:46	―	(特急～急行～準急49S)	→	8:31	入間市
	元町・中華街	7:05	―	(特急～急行～各停06M)	→	8:51	入間市
	元町・中華街	8:18	―	(特急～急行～快速10M)	→	9:59	入間市
	元町・中華街	10:48	―	(特急～急行～快速28M)	→	12:27	入間市

レア度：★★★★☆
(特急 入間市行きは1年のうち1日だけの運行)

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5　西武40050系(2024年)

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急行1　9000系・20000系(2014年)
急行2　9000系・30000系(2015年)
急行3　30000系(2016年)
快速1　2000系 9000系 30000系(2012年)
快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
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準急3　6050系・20000系(2014年)
準急4　20000系フルカラーLED・9000系9103F京急塗装(2016年)
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各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)
各停4　東京メトロ10000系フルカラーLED・20000系20158F・20000系フルカラーLED(2016年)



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東急東横線 急行 入間市行き1 東急5050系・東京メトロ10000系(2024年)

東急東横線自由が丘駅5番線に進入する東急5050系4104Fによる急行 入間市行き61Kです。

 

毎年11月3日に開催される自衛隊入間基地航空祭は、2019年の開催を最後に新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響で開催中止を余儀なくされ、それに合わせ入間市臨の運行も中止されていました。2022年は入間基地航空祭自体は開催されたものの、予約制で行われ輸送者数も限られていたため、大規模な臨時列車の運行はありませんでした。

しかし2023年度は、5月8日に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の位置づけが五類感染症に格下げされたことにより、入間基地航空祭が開催されることが発表され、準備期間の関係で通常の11月3日ではなく、1月20日に開催見込みでした。

しかし、元旦に発生した令和6年能登半島地震の支援に自衛隊が派遣されることを踏まえ、令和6年1月20日の入間基地航空祭は中止となり、臨時列車の運行も行われませんでした。
しかし、令和6年11月3日に入間基地航空祭が無事執り行われ、大規模な入間市臨の運行も５年ぶりに復活しました。この間、相鉄線・東急線の相互乗り入れが開始されるという大きなダイヤ改正があったことも関係するのか、５年前の入間市臨と大きく運行体系が変わっています。

今年、初めて東急東横線から直通の急行 入間市行きが設定されました。

2024年11月3日は、東急東横線内の急行 入間市行きは61K、91Sの2本設定されました。共に副都心線内はすべて各駅停車、西武線内は各停で設定されました。

東急5050系による急行 入間市行き側面表示です。

東急5050系による急行 入間市行き車内案内です。

都立大学駅2番線を通過しようする東京メトロ10000系10130Fによる急行 入間市行き91Sです。

東京メトロ10000系による急行 入間市行き側面表示です。

なお、1月20日に予定されていた臨時ダイヤでは、初めて東急東横線から直通の各停 入間市行きが20Kで1本だけ設定されており、副都心線内は各駅停車、西武線内は準急で設定されました。

土休日の20Kは本来、西武線内快速急行飯能行きとして設定されていますが、なんと行先を入間市に短縮するという荒業に出ていました。各停→各駅停車→準急という種別のため、途中で後続列車に抜かれそうなものですが、なんと武蔵小杉から終点の入間市まで、1本の列車にも抜かれず辿り着くダイヤ設定となっていました。

今回のダイヤでは行先は飯能のままで、各停→各駅停車→各停という種別に変更され、代わりに地上池袋始発の臨時準急が練馬以西でほぼ同じ筋で設定されていました。

2024年11月3日(日)の東急東横線　急行 入間市行き臨時時刻表

	菊名	6:53	―	(急行～各駅停車～各停61K)	→	8:47	入間市
	元町・中華街	7:52	―	(急行～各停～各停91S)	→	9:52	入間市

レア度：★★★★☆
(東横線の急行 入間市行きは2024.11初設定)

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1　東急5050系・東京メトロ10000系(2024年)

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2　東京メトロ10000系FCLED(2016年)
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急行4　9000系エコマークなし・20000系FCLED(2016年)
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準急4　20000系フルカラーLED・9000系9103F京急塗装(2016年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)
各停4　東京メトロ10000系フルカラーLED・20000系20158F・20000系フルカラーLED(2016年)
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【まさかの専用表示！】長期運休に伴い「つばさ大石田行き」爆誕！

つばさ137号大石田行き　E3系2000番台の指定席側面表示です。
山形新幹線は、2024年7月25日の大雨の影響により、新庄～山形駅間で全ての列車の運行を中止していましたが、8月1日より9日まで、大石田～新庄駅間の上下線で終日運転を見合わせていました。同区間の上下線で途中駅に停車しないバス代行輸送を実施しました。

これはつまり、新庄行の山形新幹線は大石田行きとして運行されるということであり、全ての停車駅を表示できる新幹線車両の特性を最大限発揮し、9日間だけ、なんとつばさ号大石田行きを表示したE3系2000番台・E8系が運行されました。

大石田ってどこ？と思いますが、山形新幹線停車駅でいえば、新庄駅の1つだけ手前の駅です。



東京駅コンコースの停車駅案内は、しっかりと大石田までの案内をすることができました。

列車編成のご案内は、大石田行きを表示できず、空欄になっていました。

列車名と行先案内も、大石田行きを表示できず、空欄になっていました。

東北新幹線と併結運転の場合、行き先を表示できない仕様のようで、山形新幹線単独運行であるつばさ121号では、大石田行きを表示できるようです。

ホームに上がるところに掲げられている発車案内も、大石田行きを表示できず、空欄になっていました。

ホームの列車案内も、大石田行きを表示できず、空欄になっていましたが、

お知らせで山形・大石田行きであること、大石田～新庄間はバス代行であることを案内していました。

ホームのドア上部にある乗車口案内も行先は空欄でした。

E3系2000番台だけではなく、E8系も撮影したくなり、別日に再び東京駅まで出かけました。

つばさ131号大石田行き　E8系の指定席側面表示です。

このタイプの列車名と行先案内では、仙台・大石田行きと表示できるようになっていました。

なお、L65編成がシルバーカラーの旧塗装にリバイバルされていますが、さすがにこれまで撮影することはできませんでした。

2024年8月1日(木)から9日(金)までの間の山形新幹線つばさ号　大石田行き時刻表(例)

	東京	㉒9:24	―	(つばさ131号)	→	12:17	大石田
	東京	㉓12:00	―	(つばさ137号)	→	15:16	大石田

レア度：★★★★☆

（大石田行き定期列車はない）

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