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2026年2月18日水曜日

吉備線 総社行き キハ40形・47形


吉備線岡山駅10番のりばで発車を待つキハ47-1005による総社行きです。

岡山と総社を結ぶ吉備線は、桃太郎線という愛称で呼ばれており、2026年2月時点では後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ40・47形のみ使用されています。

総社行きは29本設定されており、午後には30分おきに設定がある地方鉄道の優等生です。
2026年2月時点の吉備線 総社行き 平日時刻表
岡山 ⑩14:22―(749D)15:01 総社
岡山 ⑩14:52―(751D)15:31 総社
レア度:☆☆☆☆☆
(吉備線 総社行きは29本設定)

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2026年2月17日火曜日

吉備線 備中高松行き1 キハ47形


吉備線岡山駅10番のりばで発車を待つキハ47-99+キハ40-3005による備中高松行きです。
キハ47-99による備中高松行き前面表示です。

岡山と総社を結ぶ吉備線は、桃太郎線という愛称で呼ばれており、2026年2月時点では後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ40・47形のみ使用されています。

備中高松行きは早朝に平日2本、土休日1本しか設定されておらず、撮影する機会は限定されています。
2026年2月時点の吉備線 備中高松行き 平日時刻表
岡山 ⑩6:19―(1725D)6:48 備中高松
岡山 ⑩7:09―(1729D)7:31 備中高松
レア度:★☆☆☆☆
(吉備線 備中高松行きは平日2本、土休日1本の設定)

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2026年2月16日月曜日

津山線 津山行き2 キハ120形


津山線岡山駅9番のりばで発車を待つキハ120-335+343による津山行きです。

岡山と津山を結ぶ津山線では、2026年2月時点では後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ40・47形とキハ120形300番台が使用されています。現在は、キハ40・47形による運用が主力となっていて、キハ120形300番台による運用は、3往復だけとなっています。
2026年2月時点のキハ120形 津山行き 時刻表
岡山 ⑨7:01―(942D)→8:27 津山
岡山 ⑨15:36―(954D)→17:06 津山
岡山 ⑨22:03―(3934D)→23:29 津山
レア度:★☆☆☆☆
(キハ120形300番台による津山行きは1日3本の設定)

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2026年2月15日日曜日

津山線 快速ことぶき 津山行き キハ47形


津山線岡山駅9番のりばで発車を待つキハ47-43による快速ことぶき 津山行きです。

岡山と津山を結ぶ津山線では、2026年2月時点では後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ40・47形とキハ120形300番台が使用されています。現在は、キハ40・47形による運用が主力となっていて、キハ120形300番台による運用は、3往復だけとなっています。

快速ことぶきは岡山駅と津山駅間で下り8本・上り7本が運行されており、地方交通線の快速としては多い本数を維持しています。全てワンマン運転となっており、岡山気動車支所所属のキハ40・47形は側面のサボは使用せず、LED表示もないので、種別行先は正面のみで判別できます。
2026年2月時点の快速ことぶき 津山行き 時刻表(例)
岡山 ⑨6:36―(3932D)→7:51 津山
岡山 ⑨9:51―(3934D)→11:01 津山
レア度:★☆☆☆☆
(快速ことぶき 津山行きは1日8本の設定)

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2026年2月14日土曜日

本四備讃線 普通 児島行き1 213系


山陽本線岡山駅4番線で発車を待つ213系C-08+C-07編成による児島行きです。

岡山駅から本四備讃線の児島行きの普通列車は毎日18本設定されています。


213系による児島行き側面表示です。

岡山地区への227系「Urara」の導入に伴い、213系の運用はどんどん少なくなっており、2026年2月時点では朝の1本だけになっています。
2026年2月時点の児島行き 平日時刻表(例)
岡山 8:09(527M) 6:57児島
レア度:★☆☆☆☆
(213系の児島行きは1日1本だけ)

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2019年10月8日火曜日

赤穂線 普通 西大寺行き 117系

【甲子園出場高が最寄!】黄色い117系 赤穂線 西大寺行き
山陽本線岡山駅4番のりばで発車を待つ117系 E-09編成による普通 西大寺行きです。
赤穂線 普通 西大寺行き 117系
117系の普通 西大寺行き側面表示です。

岡山地区の赤穂線直通列車のほとんどの行先は播州赤穂なのですが、朝に通学列車として西大寺行きが2本だけ設定されています。西大寺駅は岡山県立西大寺高等学校と甲子園出場校である岡山学芸館高等学校の最寄り駅であるため、平日は高校生でにぎわいます。

117系はJR西日本においては京都・岡山・下関エリアで活躍していましたが、他の地域での引退後、岡山地区が最後の定期運用区間となっていました。しかし227系「Urara」の導入に伴い、2023年7月21日(金)をもって岡山地区での定期運用を終了しました。
2019年10月時点の普通 西大寺行き 時刻表
岡山 ④6:38―(1950M)→6:57 西大寺
岡山 ③7:38―(1952M)→8:01 西大寺
レア度:★☆☆☆☆
(普通 西大寺行きは2本設定あり)

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