【大雨計画運休で運行！】特急 ひたち 勝田行きE657系

E657系による特急　ひたち17号勝田行きの指定席側面表示です。

2026年9月7日の水戸駅における下り方面時刻表です。

複数の列車が運休及び行先変更となっています。

特急「ひたち７号・８号・１１号・１２号・１５号・１６号・１９号・２０号・２３号」は、大雨予報に伴い、全区間で運休となりました。

そのため、それ以外のいわき行き、仙台行きひたち号は最終のひたち29号いわき以外で勝田～仙台駅間若しくは勝田～いわき駅間で区間運休となり、定期列車の設定のない特急　ひたち勝田行きが9本設定されました。

品川駅改札前の上野東京ライン発車案内です。

東北・高崎線系統の上野東京ラインが運休となっていたため、常磐線列車だけが掲示されていました。

ときわ号も、ひたち号も、全て勝田行きです。

品川駅9番線の特急　ひたち17号勝田行きの発車案内です。

品川駅の指定席券売機における特急　ひたち17号勝田行きの案内です。



東京駅の上野東京ライン発車案内です。

2時間後に東京駅に来てみたら、上野東京ライン直通が再開されていましたが、特急　ひたち21号勝田行きは本来の行先が仙台のところが勝田に短縮されたままでした。

昭和の頃を含め、特急ひたちの勝田行き設定はないので、大変珍しい種別行先でした。

2026年9月7日(月)の特急ひたち号　勝田行き　臨時時刻表(例)

品川

⑨14:45

―

(ひたち17号17M)

→

16:11

勝田

レア度：★★★★☆

（E657系の特急ひたち　勝田行きの定期運用はない）
 

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【まさかの専用HMだ！】臨時特急 原ノ町行き・東京行き E657系【相馬野馬追1号】

E657系による臨時特急　原ノ町行きの側面表示です。

2026年5月24日（日）に国指定重要無形民俗文化財「相馬野馬追」に合わせて『相馬野馬追1号～4号』が運転されました。

相馬野馬追は、福島県の相馬地方で３日間にわたって行われる祭典で、2026年は5月23日（土）〜25日（月）に行われました。国の重要無形民俗文化財に指定されています。約400騎の騎馬武者が甲冑をまとい、太刀を帯し、先祖伝来の旗指物を風になびかせながらの威風堂々にして豪華絢爛な時代絵巻を繰り広げるとのことです。

品川駅9番線で発車を待つE657系K16編成による特急相馬野馬追1号　原ノ町行きです。

品川駅の特急相馬野馬追1号発車案内です。

2023年には『ひたち91号・92号（相馬野馬追号）』という列車名での運転でしたので、定期列車にない特急　ひたち91号原ノ町の側面表示を見ることができましたが、2024年以降は『相馬野馬追号』として運転されるように変更され、『ひたち』という列車名を名乗らなくなったため、E657系において側面表示は臨時特急　原ノ町に変更されています。

特急列車名を「ひたち号」から「相馬野馬追号」に変更した理由には、JR東日本のしたたかな考えがありました。

品川駅の指定席特急券販売状況です。相馬野馬追1号はほぼ満席、相馬野馬追3号は満席でした。

相馬野馬追1号の品川から原ノ町駅までの特急料金は2,950円でした。

参考までに、ひたち3号の品川から原ノ町駅までの特急料金は2,550円でした。

なんと、相馬野馬追号の方が400円高いではないですか！

この違いは、適用される特急料金のルールが異なることが原因です。

相馬野馬追号は「通常の特急料金」が適用される

相馬野馬追号は臨時列車であり、JR東日本が設定している常磐線特急向けの割引制度（特定特急料金）の対象外です。そのため、営業キロに基づく通常の在来線特急料金＝2,950円がそのまま適用されます。

ひたち3号は「特定特急料金」が適用される

一方、常磐線の特急「ひたち」「ときわ」には、利用促進のために特定特急料金が設定されています。この割引料金が適用されるため、同じ区間でも2,550円と通常より安く乗車できます。

料金差のまとめ

列車名	適用される料金制度	特急料金 （品川〜原ノ町）	理由
相馬野馬追号 （臨時特急）	通常の在来線特急料金	2,950円	臨時列車のため特定特急料金の対象外
ひたち3号	特定特急料金	2,550円	常磐線特急向けの割引制度が適用

E657系の普通車の定員は570名であり、先ほど示した通り、列車は満員でしたので、列車名を「ひたち」から「相馬野馬追」に変更しただけで

570×400=22万8000円

の増収に成功したのです。したたかすぎるぞ！JR東日本。

E657系による臨時特急　東京行きの側面表示です。

上りの相馬野馬追4号は、東京止まりで設定されました。

臨時特急　東京の表示はこの列車のほか、昨年は伊東按針祭花火大会号でも見られましたが、今年はE257系が用いられるように変更されたため、今年はこれで最後かもしれません。

2026年5月24日(日)の相馬野馬追1号　原ノ町行き　臨時時刻表

	品川	⑨6:06	―	(特急相馬野馬追1号9091M)	→	9:28	原ノ町
	原ノ町	15:50	―	(特急相馬野馬追4号9094M)	→	19:05	東京

レア度：★★★☆☆
（E657系の臨時特急　原ノ町表示は相馬野馬追号でのみ見られる）

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【まさかの東京駅通過！】絶景ネモフィラ平塚号 臨時特急 勝田行きE657系

E657系による臨時特急　勝田行きの側面表示です。

国営ひたち海浜公園での「ネモフィラ」観賞に便利な特急が2026年4月11日から5月3日にかけて青梅・君津・川越・平塚・高崎・高尾から常磐線の勝田駅まで運転されました。それぞれの列車名として、絶景ネモフィラ●●号と、●●に始発駅名を冠して運行され、多くの列車がE653系による運行でしたが、2026年4月25日（土）と26日（日）の2日間、平塚駅から設定された絶景ネモフィラ平塚号だけはE657系による設定だったため、臨時特急　勝田行きの表示を見ることができました。

この表示は、水戸偕楽園平塚号、海浜公園コキア平塚号、夏の海浜公園平塚号でもみられるので、超貴重というわけではありませんが、それでも珍しいです。

横浜駅7番線に到着するE657系K14編成による絶景ネモフィラ平塚号です。

横浜駅7番線の絶景ネモフィラ平塚号発車案内です。

この列車の大きな特徴は、東京都内の品川駅、東京駅、上野駅は全て通過し、横浜駅の次の停車駅は水戸であるという事です。実際には、品川、上野には運転停車し、東京駅だけ本当に通過するという扱いです。

なお、上り列車は「平塚」の設定がないため、臨時特急　　　指定席のように空欄で運行されました。

2026年4月25日(土)・26日(日)の絶景ネモフィラ平塚号　勝田行き　臨時時刻表

	平塚	8:12	―	(特急絶景ネモフィラ平塚9030M)	→	10:30	勝田
	勝田	16:24	―	(特急絶景ネモフィラ平塚9031M)	→	18:45	平塚

レア度：★★☆☆☆
（E657系の臨時特急　勝田表示は絶景ネモフィラ平塚号などで見られる）

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【まさかのE657系代走！】臨時特急 高尾行きが走る！

E657系による特急表示です。

常磐線柏駅3番線に到着しようとするE657系K15編成による特急 常磐高尾号の高尾行きです。

2025年11月23日（日）にE653系勝田車K71編成による特急 常磐高尾号の高尾行きが設定されていました。

ところが車両不良によりE653系で運行できなくなり、なんとE657系による運用となり、臨時特急 高尾行きの表示を実運用で見ることが出来ました。

柏駅３番線に表示された特急　常磐高尾号の発車案内です。この日に限り、10両編成での運用でしたが、表示は7両のままでした。

7両の表示ですが、10両編成のE657系が柏駅3番線に停車しています。

この約10分後に、品川行きの特急ときわ号が到着するため、誤乗しないように盛んに放送されていました。常磐高尾号に乗ってしまうと、高尾駅まで降りることが出来ません。

E653系での運用には、誤乗防止という意味も大きくありそうです。

しかし、本来は乗車券が販売されておらず、ホームでも乗車することが出来ないと案内されていた8号車から10号車に乗り込む客が数名いました。彼らが本当に高尾に向かおうとしていたのかは謎です。 2025年11月23日(日)の特急　常磐高尾号　臨時時刻表

	日立	6:52	―	(9022M)	→	9:59	高尾
	高尾	17:03	―	(9021M)	→	20:04	日立

レア度：★★☆☆☆
（E657系の特急表示での運用は稀）

 

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【まさかのE657系代走！】臨時特急 鎌倉行き・日立行きが走る！

E657系による臨時特急 鎌倉行きの指定席側面表示です。

2025年11月22日（土）、29日（土）、30日（日）、12月６日（土）、2026年1月31日（土）、2月7日（土）、にE653系勝田車K71編成による特急 常磐鎌倉号の鎌倉行きが設定されていました。

ところが車両不良によりE653系で運行できなくなり、なんとE657系による運用となり、臨時特急 鎌倉行きの表示を実運用で見ることが出来ました。

横浜駅6番線に表示された特急　常磐鎌倉号の発車案内です。特に違いは分かりません。

E653系ではグリーン車は1号車ですが、E657系では5号車のため、常磐線沿線の駅では個別に乗車車両が変更になったことについて駅員から案内があったようですが、さすがに横浜駅ではそのような案内はありませんでした。

横浜駅7番線に到着するE657系K16編成による常磐鎌倉号　日立行きです。

E657系による特急 日立行きの指定席側面表示です。

日立行きは臨時特急ではなく単なる特急表示でした。

2025年11月22日(土)の特急　常磐鎌倉号　臨時時刻表

	日立	7:26	―	(常磐鎌倉9028M～9731M)	→	10:13①	鎌倉
	鎌倉	②17:21	―	(常磐鎌倉9734M～9029M)	→	19:54	日立

レア度：★★★☆☆
（E657系の臨時特急 鎌倉・臨時特急 日立の運用は初設定）

 

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常磐線 特急ときわ98号 東京行き E657系(2025.10初設定)

E657系による特急　ときわ98号東京行きの指定席側面表示です。

2025年10月５日（日）、13日（月・祝）、19日（日）、26日（日）、11月３日（月・祝）、16日（日）、24日（月・祝）、に特急ときわ号の東京行きが初めて設定されました。

今年の5月25日（日）に、原ノ町15時50分発、東京19時4分着で設定された「相馬野馬追4号」は「ときわ号」ではないため、臨時　東京表示での運行であり、ときわ号の東京行き設定は極めて珍しいです。

上野駅の特急　ときわ98号東京行き発車案内です。

この列車が品川行きではなく、東京行きとして設定されたという事は、東京駅からは品川駅手前の東京総合車両センター田町派出所に回送されるという事でしょう。

2025年10月5日(日)の特急ときわ号　東京行き　臨時時刻表

日立

17:07

―

(ときわ98号9098M)

→

19:04⑨

東京

レア度：★★☆☆☆
（E657系の特急ときわ　東京行きは2025年10月５日(日)に初設定）
 

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常磐線 特急ひたち 品川行き・いわき行き・仙台行き E657系

E657系による特急　ひたち２号品川行きの指定席側面表示です。

現在定期列車のひたち号上り定期列車の行先は全て品川に統一されています。

E657系による特急　 ひたち３号いわき行きの指定席側面表示です。

下り方面は3本の仙台行き以外は全ていわき行きで、12本設定されています。

E657系による特急　ひたち13号仙台行きの指定席側面表示です。

2010年12月7日のJR東日本による発表においては、E657系による特急は全ていわき止まりとなり、いわき～仙台間はE653系による別の特急が設定される予定でしたが、2011年に発生した東日本大震災に伴う東北復興支援の名目もあり、その運行分離計画は撤回され、現在でも3本の仙台行き特急が残存しています。

最近頻発する東北新幹線の車両故障の際には、首都圏～仙台へのバイパス列車としての役割を果たしていることは大変皮肉です。

2025年10月5日(日)の特急ひたち号　仙台行き　臨時時刻表

品川

7:43

―

(ひたち3号3M)

→

12:28

仙台

レア度：☆☆☆☆☆
（E657系の特急ひたち　品川行き・いわき行き・仙台行きは毎日設定）
 

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