更に2024年3月16日のダイヤ改正以降、水戸~土浦間の日中の列車もワンマン運転となり、ワンマン 土浦の表示が見られるようになりました。
珍しい行き先、鉄道に関するもの等について記録を残しています。 ★5つが最も珍しいという評価です。フィードURLはhttp://rail7.blogspot.com//feeds/posts/default です。
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2024年9月10日火曜日
常磐線 ワンマン土浦行き1 E531系
2023年12月11日月曜日
【3月ダイヤ改正で消滅か!?】E531系のワンマン大津港行き
2021年3月18日のダイヤ改正以降、常磐線水戸~いわき間のE531系で運行される列車は全てワンマン運転となり、ワンマン表示の各種行先が見られるようになりました。
早朝深夜に1本のみ設定される行先も多く、撮影は難儀でしたが以下紹介します。
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レア度:☆☆☆☆☆
ただし、上記のように赤電K451編成だったので、普通の青い編成をまた水戸まで取り直しに行かないといけません。
レア度:☆☆☆☆☆
2023年3月18日(土)以降の常磐線 大津港行き 時刻表
レア度:★★☆☆☆
(E531系の常磐線 ワンマン大津港行きは勝田以北でのみ表示)
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小山行き・下館行き・友部行き1 E531系
小山行き・友部行き2 415系1500番台
水戸駅9時9分発673Mの1本だけ設定がある。
レア度:★★☆☆☆
ワンマン 原ノ町
水戸駅18時40分発原ノ町21時38分着の691Mの1本だけ設定がある。
いわき駅に20時9分に到着した後は、ワンマン運転からツーマン運転に切り替えられ、原ノ町表示に変更され20時19分に出発していく。
レア度:★★☆☆☆
水戸駅を出発する時点では5+5=10両編成での運行のため、大津港表示だが、勝田駅で約3年ぶりに復活した切り離し作業により、後ろ5両の大津港行きが勝田からワンマン 大津港として北上していく。
この列車を撮ると、東京都内へ列車で当日中に戻ることはできず、水戸駅周辺への宿泊が必須なので大変でした。
レア度:★★☆☆☆
レア度:☆☆☆☆☆
水戸 | ③22:28ー(581M)→23:32 | 大津港 |
(E531系の常磐線 ワンマン大津港行きは勝田以北でのみ表示)
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小山行き・下館行き・友部行き1 E531系
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2022年7月24日日曜日
【本日限定!】特急ひたち 原ノ町行き E657系(2022.7.24相馬野馬追に伴う運行)
E657系による特急 ひたち91号原ノ町行きの指定席側面表示です。
2022年7月24日(日)に国指定重要無形民俗文化財「相馬野馬追」に合わせて『ひたち91号・92号(相馬野馬追号)』を運転しました。
相馬野馬追は、福島県の相馬地方で3日間にわたって行われる祭典で、国の重要無形民俗文化財に指定されています。約400騎の騎馬武者が甲冑をまとい、太刀を帯し、先祖伝来の旗指物を風になびかせながらの威風堂々にして豪華絢爛な時代絵巻を繰り広げるとのことです。
上野駅16番線で発車を待つE657系K15編成による特急 ひたち91号原ノ町行きです。
原ノ町止まりのひたち号は、原ノ町~仙台間の運行障害により時々突発的に運行されますが、狙って撮影できる機会は少なく、この度やっと撮影できました。
上野 | ⑯6:00 | ― | (ひたち91号9091M) | → | 9:25 | 原ノ町 |
(E657系の特急ひたち 原ノ町行きは2022年7月24日(日)限定の設定)
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2021年6月28日月曜日
ワンマン化された水戸線E531系下館行き等を全部撮る!
2021年3月14日のダイヤ改正以降、水戸線のE531系は全てワンマン運転となり、ワンマン表示の各種行先が見られるようになりました。以下紹介します。
ワンマン 水戸線
水戸線内完結列車は全て行先とワンマン 水戸線の交互表示となる。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 水戸線直通
勝田若しくは水戸から水戸線へ直通する列車はワンマン 小山とワンマン 水戸線直通の交互表示となる。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 小山
水戸線の上り列車行先のほとんどは小山。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 下館
小山駅から朝晩の通勤通学時間帯のみ6本設定がある。
レア度:★☆☆☆☆
ワンマン 友部
水戸線の下り列車で水戸線内完結列車のほとんどは友部行きである。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 水戸
小山駅から朝晩の通勤通学時間帯のみ4本設定がある。
レア度:★☆☆☆☆
ワンマン 勝田
小山駅から朝晩の通勤通学時間帯のみ6本設定がある。
レア度:★☆☆☆☆
2021年3月13日(土)以降の水戸線 ワンマン下館行き 時刻表(例)
レア度:★☆☆☆☆
(E531系の水戸線 下館行きは6本だけの設定)
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小山行き・下館行き・友部行き1 E531系
小山行き・友部行き2 415系1500番台
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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に?
ワンマン 水戸線
水戸線内完結列車は全て行先とワンマン 水戸線の交互表示となる。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 水戸線直通
勝田若しくは水戸から水戸線へ直通する列車はワンマン 小山とワンマン 水戸線直通の交互表示となる。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 小山
水戸線の上り列車行先のほとんどは小山。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 下館
小山駅から朝晩の通勤通学時間帯のみ6本設定がある。
レア度:★☆☆☆☆
ワンマン 友部
水戸線の下り列車で水戸線内完結列車のほとんどは友部行きである。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 水戸
小山駅から朝晩の通勤通学時間帯のみ4本設定がある。
レア度:★☆☆☆☆
ワンマン 常磐線直通
小山から勝田若しくは水戸へ直通する列車は行先とワンマン 常磐線直通の交互表示となる。
レア度:☆☆☆☆☆
小山から勝田若しくは水戸へ直通する列車は行先とワンマン 常磐線直通の交互表示となる。
レア度:☆☆☆☆☆
ワンマン 勝田
小山駅から朝晩の通勤通学時間帯のみ6本設定がある。
レア度:★☆☆☆☆
レア度:★☆☆☆☆
小山 | ⑮8:05 | ― | (1733M) | → | 8:27 | 下館 |
(E531系の水戸線 下館行きは6本だけの設定)
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小山行き・下館行き・友部行き1 E531系
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2020年11月19日木曜日
常磐線 山下行き2 701系
東北本線仙台駅5番線で発車を待つ701系F2-23 2両編成による山下行きです。
2020年(令和2年)3月14日から、東日本大震災の影響により運転を見合わせていた常磐線、富岡~浪江間の運転が再開しました。
山下駅は宮城県亘理郡山元町に存在する駅であり、東京都世田谷区にある東急世田谷線の駅でも、兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線および日生線の駅でもありません。
山下駅はこんな場所にあります。
山下駅は宮城県亘理郡山元町に存在する駅であり、東京都世田谷区にある東急世田谷線の駅でも、兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線および日生線の駅でもありません。
山下駅はこんな場所にあります。
山下駅は1面2線の宮城県亘理郡山元町に存在する常磐線にの駅であり、山下行きは午後にだけ計4本設定があります。
常磐線仙台近郊区間では、701系とE721系が使用されており、常磐線の運用はほとんどがE721系となっています。
仙台 | ⑤12:37 | ― | (232M) | → | 13:17② | 山下 | |
仙台 | ⑤15:45 | ― | (252M) | → | 16:29② | 山下 | |
仙台 | ③17:43 | ― | (260M) | → | 18:25② | 山下 | |
仙台 | ⑥23:32 | ― | (278M) | → | 0:10② | 山下 |
(山下行きは1日4本だけの運行)
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1 E721系
2 701系
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2020年11月18日水曜日
常磐線 山下行き1 E721系
東北本線仙台駅6番線で発車を待つE721系P4-5 4両編成による山下行きです。
2020年(令和2年)3月14日から、東日本大震災の影響により運転を見合わせていた常磐線、富岡~浪江間の運転が再開しました。
山下駅は宮城県亘理郡山元町に存在する駅であり、東京都世田谷区にある東急世田谷線の駅でも、兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線および日生線の駅でもありません。
宮城県の山下駅はこんな場所にあります。
山下駅は宮城県亘理郡山元町に存在する駅であり、東京都世田谷区にある東急世田谷線の駅でも、兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線および日生線の駅でもありません。
宮城県の山下駅はこんな場所にあります。
山下駅は1面2線の常磐線に位置する駅であり、山下行きは午後にだけ計4本設定があります。
常磐線仙台近郊区間では、701系とE721系が使用されており、常磐線の運用はほとんどがE721系となっています。
仙台 | ⑤12:37 | ― | (232M) | → | 13:17② | 山下 | |
仙台 | ⑤15:45 | ― | (252M) | → | 16:29② | 山下 | |
仙台 | ③17:43 | ― | (260M) | → | 18:25② | 山下 | |
仙台 | ⑥23:32 | ― | (278M) | → | 0:10② | 山下 |
(山下行きは1日4本だけの運行)
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1 E721系
2 701系
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2020年11月17日火曜日
常磐線 新地行き2 701系
東北本線仙台駅5番線で発車を待つ701系F2-516+E701系P4-11 46両編成による新地行きです。
2020年(令和2年)3月14日から、東日本大震災の影響により運転を見合わせていた常磐線、富岡~浪江間の運転が再開しました。
2020年11月16日月曜日
常磐線 新地行き1 E721系
東北本線仙台駅5番線で発車を待つE721系P4-5 4両編成による新地行きです。
2020年(令和2年)3月14日から、東日本大震災の影響により運転を見合わせていた常磐線、富岡~浪江間の運転が再開しました。
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