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2026年3月12日木曜日

奥羽本線(山形線)3 新庄行き 701系5500番台

山形駅3番線で発車を待つ701系5500番台Z-8編成による新庄行きです。
701系5500番台による新庄行き側面表示です。
山形からの下り新庄行きは14本設定があります。そのうち5本がワンマン運用です。
2026年2月時点の奥羽本線 ワンマン新庄行き 時刻表(例)
山形 ③13:32(1437M) 14:42 新庄
レア度:☆☆☆☆☆
(701系5500番台は2026年秋に引退しない)

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2026年3月11日水曜日

奥羽本線(山形線)2 ワンマン山形行き 701系5500番台 


山形駅3番線に到着する701系5500番台Z-8編成によるワンマン山形行きです。
701系5500番台によるワンマン山形行き側面表示です。
新庄方面からの上り山形行きは17本設定があります。
2026年2月時点の奥羽本線 ワンマン山形行き 時刻表(例)
新庄 11:35(1436M) 12:57③ 山形
レア度:☆☆☆☆☆
(701系5500番台は2026年秋に引退しない)

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2026年3月10日火曜日

奥羽本線(山形線)2 ワンマン村山行き 701系5500番台(平日1本のみ)

2025年11月26日に、JR東日本は奥羽本線(山形線)に新型車両E723系5000番台を2両編成11本の計22両投入すると発表しました。投入区間は福島〜新庄間で、2026年度秋頃から営業運転を開始する予定ということですので、同数在籍する719系5000番台の引退は必然と思われます。
一方、山形以北で活躍する701系5500番台はもうしばらく活躍しそうですが、合わせて撮影してきました。

奥羽本線山形駅3番線に米沢方面から到着する701系5500番台Z-9編成によるワンマン村山行きです。

村山行きは山形発で平日2本、土休日3本だけ設定があり、そのうち平日1本1439M、土休日2本(1435M、1439M)がワンマン運用です。

701系5500番台によるワンマン村山行き側面表示です。

奥羽本線山形駅3番線の普通ワンマン 村山行き発車案内です。
2026年2月時点の奥羽本線 ワンマン村山行き 平日時刻表
山形 ③14:12(1439M) 14:49 村山
レア度:★☆☆☆☆
(701系5500番台のワンマン村山行きは平日1本のみ)

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1 ワンマン村山行き 701系5500番台

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2026年3月7日土曜日

左沢線 ワンマン左沢行き・寒河江行き・山形行き キハ101形

左沢線は、山形県山形市の北山形駅から同県西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ、JR東日本の路線で、「あてらざわ」という難読地名の路線です。

使用車両はキハ101形が1993年(平成5年)12月1日から運用開始されており、 2021年(令和3年)1月頃より全編成の行先表示器が従来の字幕からフルカラーLEDに変更されています。

山形駅6番線に停車中のキハ101形5+13によるワンマン左沢行きです。
キハ101形による左沢行きの側面表示です。

キハ101形によるワンマン左沢行きの側面表示です。
左沢行きは、キハ101形が描かれています。
キハ101形による寒河江行きの側面表示です。
キハ101形によるワンマン寒河江行きの側面表示です。
寒河江行きは、特産品のフルーツと沿線の山々が描かれています。
キハ101形によるワンマン山形行きの側面表示です。
山形行きは、つばさ号(E8系)が描かれています。

3時間程度の山形駅滞在で、ツーマン山形行き以外は全て収集することが出来ました。
朝の323D~327Dなら、確実に6両編成若しくは4両編成ツーマンなので収集できそうですが、次回以降の宿題です。
2026年3月14日(土)以降の左沢線 左沢行き 時刻表(例)
山形 ⑥11:55(333D)→12:37 左沢
レア度:☆☆☆☆☆
(左沢行きは1日12本の設定)

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2026年3月3日火曜日

奥羽本線 弘前行き1 701系

奥羽本線新青森駅2番線に到着しようとする701系N26+N7編成による弘前行きです。

701系による弘前行き側面表示です。

奥羽本線の上り弘前行きは17本、下りは9本設定があります。基本的には秋田から青森の間は弘前駅で系統分離されており、弘前を跨ぐ普通列車は下りが4本、上りが2本だけの設定となっています。
2026年2月時点の奥羽本線 弘前行き時刻表(例)
青森 ③6:36(4624M) 7:30 弘前
レア度:☆☆☆☆☆
(701系の弘前行きは1日26本設定)

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2026年3月2日月曜日

奥羽本線 新青森・津軽新城行き1 701系

奥羽本線新青森駅2番線に到着しようとする701系N11編成による新青森・津軽新城行きです。文字数が多いからか、前面の表示は普通となっています。

701系による新青森・津軽新城行き側面表示です。

奥羽本線の上り津軽新城行きは11本設定があります。その列車設定目的は青森~新青森間の旅客輸送ですが、新青森は2面2線しかホームがなく、折り返しをすると本線を塞いでしまうため、3面のホームがある隣の津軽新城まで列車が設定されています。そのため、行先表示も単なる津軽新城ではなく、新青森・津軽新城となっています。
2026年2月時点の奥羽本線 津軽新城行き時刻表(例)
青森 ③8:24(4624M) 8:35 津軽新城
レア度:☆☆☆☆☆
(701系の新青森・津軽新城行きは1日11本設定)

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2026年3月1日日曜日

奥羽本線 青森行き1 701系

奥羽本線新青森駅1番線に到着しようとする701系N27編成による青森行きです。

701系による青森行き側面表示です。

奥羽本線の下り青森行きは32本設定があります。

ワンマン列車の場合は、運転席と反対側の車内にワンマンと掲げるだけなので、LED表示は同じです。
2026年2月時点の奥羽本線 青森行き時刻表(例)
弘前 8:04(637M) 8:56 青森
レア度:☆☆☆☆☆
(701系の青森行き設定は多い)

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2026年2月22日日曜日

御殿場線 普通 沼津行き2 313系


御殿場線国府津駅3番線に到着する313系N9編成による普通 沼津行きです。


313系の普通 沼津行き側面表示です。

御殿場線の国府津からの下り方面国府津行きは1日に15本の設定がありますが、そのうちワンマン運転ではない普通 沼津行きは12本設定があります。
2026年2月時点の御殿場線 普通 沼津行き 時刻表(例)
国府津 ③6:03(2521M) 7:42 沼津
国府津 ③7:07(2525M) 8:37 沼津
国府津 ③21:48(2573M) 23:12 沼津
レア度:☆☆☆☆☆
(御殿場線 普通沼津行きは1日12本の設定)

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2026年2月20日金曜日

御殿場線 普通 国府津行き 313系


御殿場線国府津駅3番線に到着する313系L2+V7編成による普通 国府津行きです。


313系の普通 国府津行き側面表示です。

御殿場線の普通 国府津行きはワンマン国府津行きを除くと18本設定があり、日中以外は概ねツーマン運転となっています。
2026年2月時点の御殿場線経由 普通 国府津行き 時刻表
三島 ④6:38(2225M) 8:42 国府津
三島 ④19:02(2257M) 20:54 国府津
三島 ④20:11(2259M) 21:43 国府津
三島 ④20:55(2263M) 22:36 国府津
レア度:☆☆☆☆☆
(普通国府津行きは1日18本の設定)

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2026年2月18日水曜日

吉備線 総社行き キハ40形・47形


吉備線岡山駅10番のりばで発車を待つキハ47-1005による総社行きです。

岡山と総社を結ぶ吉備線は、桃太郎線という愛称で呼ばれており、2026年2月時点では後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ40・47形のみ使用されています。

総社行きは29本設定されており、午後には30分おきに設定がある地方鉄道の優等生です。
2026年2月時点の吉備線 総社行き 平日時刻表
岡山 ⑩14:22―(749D)15:01 総社
岡山 ⑩14:52―(751D)15:31 総社
レア度:☆☆☆☆☆
(吉備線 総社行きは29本設定)

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1 備中高松行き
2 総社行き

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