三陸鉄道 車内特別補充券(駅名式)

三陸鉄道北リアス線宮古駅で購入した
一の渡から佐羽根ゆき　小児50円区間(臨時割引普通運賃)の車内特別補充券(駅名式)です。
地紋は、橙色で「さんりく　てつどう」です。

宮古駅と一の渡駅の間に開業した山口団地駅などの新駅は印刷されていません。

南リアス線と北リアス線の様式を併せたもので、自社地紋である社紋が大きく印刷されています。
特徴的なのは、太線と細線が適切に組み合わされ、券面の駅名欄に4か所、小さな▲印が印刷されていることです。
これは、右上の八戸から▲の方向へ折り曲げながら駅名を読んでいくと、八戸線～北リアス線～山田線～南リアス線～大船渡線と辿って一ノ関への駅名順になっていることがわかります。

また、東京都区内の印刷があるのも特徴です。連絡運輸区域が年々縮小される社線が多いなか、三陸鉄道は東京都区内までの連絡運輸を現在も継続しておこなっております。

三陸鉄道は現在、復興支援の一環としてきっぷの通信販売を行っており、車内特別補券(駅名式)は宮古から一の渡までの区間のみ販売しています。それ以外の区間は現地に行かないと購入できません。

レア度：★★☆☆☆
（宮古から一の渡ゆき以外の車内特別補充券は通信販売していない）

三陸鉄道 出札補充券 小本駅

三陸鉄道北リアス線
山口団地から宮古ゆき　100円区間(臨時割引普通運賃)の出札補充券です。
地紋は、水色で「さんりく　てつどう」です。
宮古駅で済のハンコを捺してもらいました。

裏面には仙台市内、東京都区内ゆきの場合の注意事項などが記載されています。
三陸鉄道はJR東日本の仙台市内、東京都区内まで連絡運輸の対象となっています。

三陸鉄道は現在、復興支援の一環としてきっぷの通信販売を行っており、出札補充券は宮古から山口団地までの区間のみ販売しています。それ以外の区間は現地に行かないと購入できません。
現在北リアス線の南側は、宮古～小本間で4往復のみ、臨時ダイヤでの運行となっています。

小本駅2番線で出発を待つ宮古行き復興支援列車です。

車内には、「がんばろう東北の鉄道！写真展」からのメッセージが掲示されています。

しかし乗車人数はわずか15人程度。この先大丈夫か心配になりました。

復興支援列車の掲示が正面だけでなく、側面にも貼ってあります。

レア度：★★☆☆☆
（宮古から山口団地ゆき以外の出札補充券は通信販売していない）

三陸鉄道 小本駅 硬券乗車券・硬券入場券

左は三陸鉄道北リアス線
小本から山口団地ゆき　680円区間を運賃変更(500円)した大人小児用硬券乗車券です。
地紋は、水色で「さんりく　てつどう」です。

右は小本駅の硬券　普通入場券です。
地紋は無地です。

サイズは共にB型です。

本来、小本駅から、宮古駅の1駅手前の山口団地駅までの運賃は680円ですが、東日本大震災による特別ダイヤ運行が行われている関係で、180円安い500円となっています。

三陸鉄道は現在、復興支援の一環としてきっぷの通信販売を行っていますが、小本駅からの硬券乗車券は小本から宮古ゆき（600円）のみの販売のため、それ以外の区間の硬券は現地に行かないと購入できません。

硬券入場券は通信販売も行っているので、希少価値はありません。

小本駅は岩泉町受託の簡易委託駅です。
小本観光センターに併設された駅舎の1階に出札窓口があり、売店も併設されています。



窓口内には乗車券箱が設置されており、多数の硬券が備え付けられています。

島式ホーム1面2線の高架駅で、現在は専ら山側の2番線が使用されています。

当初の計画ではJR東日本岩泉線は更に延伸され、ここ小本駅で旧国鉄宮古線と合流する予定となっていましたが、宮古線は第三セクター化され三陸鉄道北リアス線となり、しかも現在の津波被害による運行停止。幻の幻となっています。


小本駅から陸中野田駅の間は津波による被害のため復旧のめどが全く立っておらず、車両が駅の北側に留置されていました。朝の通学時間帯には2両編成で運行されます。

小本駅から10分ほど海側に歩いたところにある小本橋付近は、がれきこそ片付けられていましたが、各地に津波の爪痕がそのまま残っていました。

レア度：★★☆☆☆
（小本から宮古ゆき以外の小本駅からの三陸鉄道の硬券乗車券は通信販売していない）