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2024年9月21日土曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　海老名行き3　相鉄21000系

埼玉高速鉄道南鳩ヶ谷駅2番線に到着する相鉄21000系21102Fによる各駅停車 海老名行きです。

相鉄21000系による各駅停車 海老名行き側面表示です。

2024年3月16日のダイヤ改正以降、東京メトロ南北線では、相鉄G運用の各駅停車 海老名行きが土休日34Gの１本だけ設定されています。平日の設定はありません。

相鉄21000系は、都営三田線や東急目黒線内では各駅停車ではなく各停表示となってしまうため、各駅停車 海老名行きの表示を撮影できる機会は土日夜間の埼玉高速鉄道線内に限られています。

2024年3月14日以降のG運用　各駅停車　海老名行き土休日時刻表

浦和美園

21:09

―

(各駅停車～各停
～特急34G)

→

23:14

海老名

レア度：★☆☆☆☆
(東京メトロ南北線　各駅停車　海老名行きG運用は土休日1本だけ運行)

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2024年4月14日日曜日

東急目黒線　各停　西谷行き3　相鉄21000系(2024.3廃止)

都営三田線神保町駅4番線に到着する相鉄21000系21101Fによる各停西谷行きです。

相鉄21000系による各停西谷行き側面表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東急目黒線では、各停西谷行きが深夜に平日35Gの１本だけ設定されていました。

しかし、2024年3月16日のダイヤ改正で、この唯一の相鉄G運用各停西谷行きは海老名行きに延長運転されることとなり、消滅してしまったため、現在は見ることができなくなっています。

2023年3月18日以降のK運用　各停　西谷行き平日時刻表

西高島平

21:47

―

(各停35G)

→

23:25

西谷

レア度：★☆☆☆☆
(相鉄21000系の各停　西谷行きは2024.3消滅)

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2024年4月1日月曜日

東急目黒線　急行　赤羽岩淵行き5　相鉄21000系(代走)

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する相鉄21000系21103Fによる急行赤羽岩淵行き04K代走です。

2024年3月31日(日)に、29日(金)の相鉄線内人身事故に伴う運用乱れに伴い、29日夜の37Kに20000系21103Fが充当され、そのまま翌日の30日(土)は31K運用、31日(日)は04K運用に流れました。

これに伴い、定期運用にない相鉄G運用の急行赤羽岩淵行きが運行されました。

相鉄21000系による急行赤羽岩淵行きの側面表示です。

この表示、結構レアです。

2024年3月31日以降の04K運用　急行　赤羽岩淵行き　時刻表

新横浜

③11:24

―

(04K)

→

12:31②

赤羽岩淵

レア度：★★★★☆

（相鉄21000系による急行　赤羽岩淵行き定期運用はない）

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2024年3月31日日曜日

東急電鉄目黒線　急行　新横浜行き6　相鉄21000系(代走)

東急目黒線多摩川駅2番線に進入する相鉄21000系21103Fによる急行新横浜行き04K代走です。

相鉄21000系2101Fによる急行新横浜行き側面表示です。

東急目黒線の急行新横浜行きは平日24本、土休日14本設定されています。

しかし、相鉄G運用の急行新横浜行き定期運用はありません。

2024年3月31日(日)に、29日(金)の相鉄線内人身事故に伴う運用乱れに伴い、29日夜の37Kに21000系21103Fが充当され、そのまま翌日の30日(土)は31K運用、31日(日)は04K運用に流れました。

これに伴い、定期運用にない相鉄G運用の急行新横浜行きが2回運行されました。

2024年3月31日の04K運用　急行　新横浜行き　時刻表

	浦和美園	9:42	―	(急行04K)	→	11:08②	新横浜
	赤羽岩淵	12:43	―	(急行04K)	→	13:38②	新横浜

レア度：★★★★☆
（21000系の急行新横浜行き定期運用はない）

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2024年3月23日土曜日

東急目黒線　急行　大和行き3　相鉄21000系

都営三田線西台駅1番線に到着しようとする相鉄21000系21107Fによる急行大和行きです。

相鉄21000系による急行大和行き側面表示です。

相鉄線直通の列車は、東急目黒線内では急行新横浜方面との交互表示ですが、都営三田線内ではこの表示はありません。

2024年3月16日のダイヤ改正で、東急目黒線系統G運用の急行大和行きは土休日41Gの1本だけ設定されました。平日の設定はありません。

東急東横線系統G運用の急行大和行きは2023年3月ダイヤ改正以降も設定されていますが、今回、東急目黒線系統G運用でも設定され、双方揃い組となっています。

なお、この列車は相鉄線内では特急大和行きとなり、これまた初設定となります。

2024年3月16日以降のG運用　急行　大和行き　土休日時刻表

西高島平

7:33

―

(急行～特急41G)

→

9:15①

大和

レア度：★☆☆☆☆
（21000系の急行大和行きは土休日1本だけの設定）

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2024年3月21日木曜日

都営三田線　各停　高島平行き4　相鉄21000系

都営三田線西台駅2番線に到着する相鉄21000系21106Fによる各停高島平行きです。

相鉄21000系による各停高島平行きの側面表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、都営三田線では、各停高島平行きが平日31Gの2本だけ設定されています。

2024年3月16日のダイヤ改正以降も、この31Gは37Gに運用番号は変わりましたが、種別行先含めすべてそのまま残りました。

目黒線内の相鉄G運用による各停高島平行き定期設定はないため、この種別行先は都営三田線内でないと撮影できず、走行写真の撮影は専ら西台駅に限定されます。

この平日37Gは、相鉄線内の通特高島平行き、東急目黒線内の急行高島平行きも含め、全ての路線で唯一の種別行先となっているので撮影は大変です。

なお、この列車が西台駅に到着する際、上りホームには21000系の各停海老名行きが停車中であり、並んだ姿も撮影できます。

2023年3月18日以降の都営三田線　各停　高島平行き　G運用平日時刻表

海老名

7:12

―

(通特～急行～各停31G)

→

9:03

高島平

レア度：★☆☆☆☆
（相鉄21000系の普通高島平行きは平日1本のみ）

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2024年3月13日水曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　浦和美園行き6　相鉄21000系

東京メトロ南北線目黒駅２番線に到着する相鉄21000系21104Fによる各駅停車浦和美園行きです。

埼玉高速鉄道の終点、浦和美園駅を発着する列車は、日中は5本/時しか設定されていません。2018年途中から、南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、フルカラーLED車においては各駅停車浦和美園表示での運行となります。

2023年3月より南北線への乗り入れが始まった相鉄21000系による各駅停車浦和美園行きは、平日34G、36G、40Gの3本、土休日34Gの1本だけ設定がありました。

2024年3月のダイヤ改正以降も、平日36G×2、38G、42G、44Gの5本、土休日34Gの1本と平日の運用が増えます。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、撮影は目黒駅か、埼玉高速鉄道線内だけとなり、屋外での撮影は浦和美園駅1択となります。

相鉄21000系による各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

2023年3月18日以降の南北線　各駅停車　浦和美園行き　G運用土休日時刻表

海老名

③17:18

―

(各停～急行～各駅停車34G)

→

19:22②

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（21000系による各駅停車浦和美園行き表示は南北線・埼玉高速線内のみ）

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2024年2月29日木曜日

東急目黒線　各停　海老名行き2　相鉄21000系

東急目黒線多摩川駅2番線に到着する3000系3105Fによる各停 海老名行きです。

3000系による各停 海老名行き側面表示です。

各停 新横浜方面との交互表示です。

この表示、G運用による各停西谷行き、各停 湘南台行きの設定がないため、2023年3月ダイヤ改正時点では各停 海老名行きでだけ表示されます。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東急目黒線では、各停 海老名行きが平日31G、37Gの2本だけ設定されています。

そのうち、37Gは深夜帯の設定となっているため、太陽光下での走行写真の撮影は平日31Gに限定されます。

2023年3月18日以降のG運用　各停　海老名行き平日時刻表

	西高島平	8:55	―	(各停～各停37G)	→	10:57	海老名
	西高島平	21:34	―	(各停～各停31G)	→	23:42	海老名

レア度：★☆☆☆☆
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