小田急電鉄 快速急行 大和行き3 3000形(2026.5設定)

小田急電鉄小田原線新宿駅4番線に到着する3000形3094Fによる快速急行大和行きです。

3000形による快速急行大和行き側面表示です。

2026年5月17日、小田急江ノ島線の六会日大前〜善行間で人身事故があったため、９時４５分から１１時２５分頃まで長後〜藤沢間で運転を見合わせました。

そのため、現在は定期運用が消滅した快速急行大和行きが運行されました。

2026年5月17日(日)の快速急行　大和行き　臨時時刻表(例)

新宿

④11:10

―

(快速急行3523)

→

11:56

大和

レア度：★★★☆☆

（快速急行　大和行きの定期設定はない）

☑小田急電鉄　快速急行　大和行き　関連記事
1　8000形(2021東京電力計画停電に伴う運行)

2　8000形

3　3000形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

  ☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 快速急行 海老名行き1 4000形・8000形(2024年11月 人身事故に伴う運行)

2024年11月27日（日）、小田急線では珍しい快速急行海老名行きが運転されました。その背景には、同日11時2分頃に愛甲石田〜伊勢原間で発生した人身事故があります。この影響で本厚木〜伊勢原間の運転が見合わせとなり、一部列車が海老名行きとして運行される臨時対応が取られました。

現在のダイヤでは、新宿発の快速急行海老名行きの定期設定はありません。この特別な運行を写真とともに振り返ります。

小田急電鉄小田原線新宿駅５番線に到着する4000形4052Fの快速急行海老名行きです。



4000形の快速急行海老名行き側面表示です。

新宿駅５番線で発車を待つ8000形8064F+3000形3254Fの快速急行海老名行きです。

8000形の快速急行海老名行き側面表示です。

この列車は最初、快速急行本厚木行きを表示して入線してきました。

運転再開とその後

事故の影響で混乱が続きましたが、12時30分頃に運転が再開されました。その後、通常の快速急行小田原行きとして運行を再開しています。この特別運行はわずかな時間のみのレアケースでしたが、多くの鉄道ファンにとって貴重な記録となったことでしょう。

2024年11月27日(日)の快速急行　海老名行き　臨時時刻表(例)

	新宿	⑤12:01	―	(快速急行)	→	12:55	海老名
	新宿	⑤12:21	―	(快速急行)	→	13:15	海老名

レア度：★★★☆☆
（快速急行　海老名行きの定期運用は現ダイヤではない）

☑小田急電鉄　快速急行　海老名行き　関連記事

1　4000形・8000形(2024.11 人身事故に伴う運行)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 快速急行 伊勢原行き6 4000形

小田急電鉄小田原線新宿駅５番線に到着する4000形4066Fによる快速急行伊勢原行きです。

4000形による快速急行伊勢原行き側面表示です。

2021年3月13日（土）のダイヤ改正で、これまで定期運用のなかった快速急行伊勢原行きが深夜帯に平日1本、土休日2本だけ設定されました。

しかし、2022年3月18日（土）のダイヤ改正で、廃止されてしまい、わずか1年間だけの定期運用でした。

ところが2024年8月末に発生した台風10号の影響で、線路盛土の流出が起きてしまい、伊勢原駅～秦野駅間は8月30日、31日、9月1日と終日運転を見合わせしました。これに伴い30日と9月1日は終日、31日は14時以降の新松田行き、小田原行き快速急行が快速急行伊勢原行きとして設定され、久しぶりかつ日中に快速急行伊勢原行きが数多く運行されました。

といっても撮影に行く時間が取れなかったので、2021年に撮影した定期列車の快速急行伊勢原行きを紹介しておきます。

2021年3月13日(土)から2022年3月17日までの

快速急行　伊勢原行き　平日時刻表

新宿

④22:30

―

(快速急行3079)

→

23:24

伊勢原

レア度：★☆☆☆☆

（快速急行　伊勢原行きの定期運用が平日1本土休日2本あった時代がある）

☑小田急電鉄　快速急行　伊勢原行き　関連記事

1　1000形幕車

2　1000形LED

3　3000形3色LED

4　3000形FCLED

5　8000形フルカラーLED・3色LED

6　4000形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓ 

  ☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 急行 秦野行き3 1000形・快速急行 秦野行き1 3000形(台風10号に伴う運行)

小田急電鉄小田原線新宿駅４番線に到着する1000形1095Fの急行秦野行きです。

2024年8月末に九州地方に上陸した大型の台風10号の影響で、8月27日（火）の17時40分から20時頃まで小田急線は秦野～新松田間で運転を見合わせました。そのため小田急線はでは秦野行きの快速急行と急行が運転されました。

新宿始発の快速急行秦野行き、急行秦野行き定期設定は今のダイヤではありません。


1000形1095Fの急行秦野行き側面表示です。

新宿駅５番線に到着する3000形3087Fの快速急行 秦野行きです。

3000形の快速急行 秦野行き側面表示です。

ロマンスカーは運休となりました。

2018年3月のダイヤ改正までは設定のあった急行秦野行きが久々に運転されたという事です。
2024年8月27日(火)の急行　秦野行き　臨時時刻表(例)

新宿

④18:43

―

(急行)

→

20:00

秦野

レア度：★★★☆☆
（急行　秦野行きの定期運用は現ダイヤではない）

☑小田急電鉄　急行　秦野行き　関連記事
1　1000形・3000形・8000形(2018年までのEXPRESS表示)
2　3000形・4000形・8000形(2019年10月 台風19号に伴う運行)

3　1000形(2024年9月 台風10号に伴う運行)

☑小田急電鉄　快速急行　秦野行き　関連記事

1　3000形(2024年9月 台風10号に伴う運行)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 快速急行 片瀬江ノ島行き9 8000形(2022.3廃止)

小田急電鉄小田原線千歳船橋駅付近を通過しようとする8000形8261F+8061Fによる快速急行片瀬江ノ島行きです。


8000形による快速急行片瀬江ノ島行き側面表示です。

2016年3月26日（土）のダイヤ改正では、それまで日中3本/時だった快速急行の運行本数が6本/時に倍増し、そのうち3本が本線系統、3本は江ノ島線系統となっています。

江ノ島線系統の下り行先は原則平日は藤沢、土休日は片瀬江ノ島となりました。

2018年3月17日ダイヤ改正以降は、快速急行片瀬江ノ島行きの運行頻度が3本/時となり、土休日に見かける頻度が高まりますが、幕が更新され、RAPID EXP.表示は見納めとなりました。

ゴシック体の新表示での快速急行片瀬江ノ島行きは2018年3月から2022年3月までは土休日に日中3本/時運行され、頻繁に見られる行先でしたが、2022年3月12日のダイヤ改正以降、特急以外で藤沢～片瀬江ノ島間の運行が原則分離されることとなり、快速急行片瀬江ノ島行きは原則運行廃止となります。

2018年3月16日までの快速急行　藤沢行き　平日時刻表(例)

	新宿	10:03	―	(快速急行3519)	→	11:12	片瀬江ノ島
	新宿	10:21	―	(快速急行3521)	→	11:32	片瀬江ノ島
	新宿	10:43	―	(快速急行3523)	→	11:52	片瀬江ノ島
	新宿	11:03	―	(快速急行3525)	→	12:14	片瀬江ノ島

レア度：★☆☆☆☆
（2022年3月以降、快速急行　片瀬江ノ島行きの日中運行消滅）

☑小田急電鉄　快速急行　片瀬江ノ島行き　関連記事

1　1000形(RAPID EXP.表示)
2　5000形
3　8000形(RAPID EXP.表示)
4　3000形(RAPID EXP.表示)

5　1000形幕車

6　1000形LED

7　3000形

8　4000形

9　8000形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 快速急行 片瀬江ノ島行き8 4000形(2022.3廃止)

小田急電鉄小田原線登戸駅2番線に到着しようとする4000形4059Fによる快速急行片瀬江ノ島行きです。


4000形による快速急行片瀬江ノ島行き側面表示です。

2016年3月26日（土）のダイヤ改正では、それまで日中3本/時だった快速急行の運行本数が6本/時に倍増し、そのうち3本が本線系統、3本は江ノ島線系統となっています。

江ノ島線系統の下り行先は原則平日は藤沢、土休日は片瀬江ノ島となりました。

2018年3月17日ダイヤ改正以降は、快速急行片瀬江ノ島行きの運行頻度が3本/時となり、土休日に見かける頻度が高まりますが、幕が更新され、RAPID EXP.表示は見納めとなりました。

ゴシック体の新表示での快速急行片瀬江ノ島行きは2018年3月から2022年3月までは土休日に日中3本/時運行され、頻繁に見られる行先でしたが、2022年3月12日のダイヤ改正以降、特急以外で藤沢～片瀬江ノ島間の運行が原則分離されることとなり、快速急行片瀬江ノ島行きは原則運行廃止となります。

2018年3月16日までの快速急行　藤沢行き　平日時刻表(例)

	新宿	10:03	―	(快速急行3519)	→	11:12	片瀬江ノ島
	新宿	10:21	―	(快速急行3521)	→	11:32	片瀬江ノ島
	新宿	10:43	―	(快速急行3523)	→	11:52	片瀬江ノ島
	新宿	11:03	―	(快速急行3525)	→	12:14	片瀬江ノ島

レア度：★☆☆☆☆
（2022年3月以降、快速急行　片瀬江ノ島行きの日中運行消滅）

☑小田急電鉄　快速急行　片瀬江ノ島行き　関連記事

1　1000形(RAPID EXP.表示)
2　5000形
3　8000形(RAPID EXP.表示)
4　3000形(RAPID EXP.表示)

5　1000形幕車

6　1000形LED

7　3000形

8　4000形

9　8000形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 快速急行 片瀬江ノ島行き7 3000形(2022.3廃止)

小田急電鉄小田原線登戸駅2番線に到着しようとする3000形3092Fによる快速急行片瀬江ノ島行きです。


3000形による快速急行片瀬江ノ島行き側面表示です。

2016年3月26日（土）のダイヤ改正では、それまで日中3本/時だった快速急行の運行本数が6本/時に倍増し、そのうち3本が本線系統、3本は江ノ島線系統となっています。

江ノ島線系統の下り行先は原則平日は藤沢、土休日は片瀬江ノ島となりました。

2018年3月17日ダイヤ改正以降は、快速急行片瀬江ノ島行きの運行頻度が3本/時となり、土休日に見かける頻度が高まりますが、幕が更新され、RAPID EXP.表示は見納めとなりました。

ゴシック体の新表示での快速急行片瀬江ノ島行きは2018年3月から2022年3月までは土休日に日中3本/時運行され、頻繁に見られる行先でしたが、2022年3月12日のダイヤ改正以降、特急以外で藤沢～片瀬江ノ島間の運行が原則分離されることとなり、快速急行片瀬江ノ島行きは原則運行廃止となります。
小田急電鉄小田原線登戸駅2番線に到着しようとする3000形3262F+8000形8052Fによる快速急行 片瀬江ノ島行きです。

3000系でも、フルカラーLEDであったり、3色LEDであったり、異形式混結だったり、様々あるのが小田急線の醍醐味であり、撮影上の困難でもあります。

2018年3月16日までの快速急行　藤沢行き　平日時刻表(例)

	新宿	10:03	―	(快速急行3519)	→	11:12	片瀬江ノ島
	新宿	10:21	―	(快速急行3521)	→	11:32	片瀬江ノ島
	新宿	10:43	―	(快速急行3523)	→	11:52	片瀬江ノ島
	新宿	11:03	―	(快速急行3525)	→	12:14	片瀬江ノ島

レア度：★☆☆☆☆
（2022年3月以降、快速急行　片瀬江ノ島行きの日中運行消滅）

☑小田急電鉄　快速急行　片瀬江ノ島行き　関連記事

1　1000形(RAPID EXP.表示)
2　5000形
3　8000形(RAPID EXP.表示)
4　3000形(RAPID EXP.表示)

5　1000形幕車

6　1000形LED

7　3000形

8　4000形

9　8000形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 快速急行 片瀬江ノ島行き6 1000形LED(2022.3廃止)

小田急電鉄小田原線経堂駅2番線を通過しようとする1000形1093Fによる快速急行片瀬江ノ島行きです。


1000形LED車による快速急行片瀬江ノ島行き側面表示です。

2022年3月12日のダイヤ改正以降、特急以外で藤沢～片瀬江ノ島間の運行が原則分離されることとなり、快速急行片瀬江ノ島行きは原則運行廃止となります。

いつの間にかに1000形の幕車は絶滅寸前になっているようで、フルカラーLEDに更新されています。シャッタースピード1/100以降にしないと映り込まない撮影泣かせの表示です。

2022年3月11日(金)までの快速急行　藤沢行き　土休日時刻表(例)

	新宿	10:03	―	(快速急行3519)	→	11:12	片瀬江ノ島
	新宿	10:21	―	(快速急行3521)	→	11:32	片瀬江ノ島
	新宿	10:43	―	(快速急行3523)	→	11:52	片瀬江ノ島
	新宿	11:03	―	(快速急行3525)	→	12:14	片瀬江ノ島

レア度：★☆☆☆☆
（2022年3月以降、快速急行　片瀬江ノ島行きの日中運行消滅）

☑小田急電鉄　快速急行　片瀬江ノ島行き　関連記事
1　1000形(RAPID EXP.表示)
2　5000形
3　8000形(RAPID EXP.表示)
4　3000形(RAPID EXP.表示)

5　1000形幕車

6　1000形LED

7　3000形

8　4000形

9　8000形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事