東京急行電鉄代官山駅から渋谷駅乗換、京王線120円区間までの乗り継ぎ割引乗車券です。
東急線120円、京王線120円の合計240円から、20円割り引かれ、販売額は220円となります。
乗継割引とは、異なる社局の特定の区間を相互に乗り継いだ際に適応される割引のことをいいます。
レア度:☆☆☆☆☆
(いつでも購入可能)
珍しい行き先、鉄道に関するもの等について記録を残しています。 ★5つが最も珍しいという評価です。フィードURLはhttps://rail7.blogspot.com/feeds/posts/default です。
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2013年7月31日水曜日
2013年7月30日火曜日
都営地下鉄大江戸線 清澄白河行き2 12-000形3・4次車
都営地下鉄大江戸線新宿駅6番線に停車中の12-000形12-290Fの清澄白河行です。
大江戸線の外回りへの行き先はほとんど光が丘ですが、毎日午後に7本だけ清澄白河行きが運行されます。
これは、木場公園の地下に設けられている木場車両検修場への回送のためです。清澄白河駅に到着した電車は、木場車両検修場に回送されます。
また、内回りは平日25本、清澄白河行きが運行されます。
3次車は第07-15編成の8両編成9本(72両)、4次車は第16-53編成の8両編成38本(304両)あります。
(厳密には1・2次車5号車と6号車は3次編成で、後で増結されました。)
経費削減のため全体の1・2次車のアイボリー塗装が廃止となり、乗務員室を広くするため前面の傾斜が緩くなってレインボーの帯が描かれているため、1・2次車とは明らかに見た目が違います。
なお、都営地下鉄大江戸線新宿駅ホームは京王新線(都営新宿線)4,5番線ホームとノーラッチでつながっているため、続き番号で6,7番線となっています。
光が丘 | ①21:30 | ― | (2121A1) | → | 22:22② | 清澄白河 |
(内回りは平日25本運行され、3・4次車は数が多い)
場所:
日本, 新宿駅(東京)
2013年7月29日月曜日
都営地下鉄大江戸線 清澄白河行き1 12-000形1・2次車
都営地下鉄大江戸線都庁前駅1番線に停車中の12-000形12-050Fの清澄白河行です。
大江戸線の外回りへの行き先はほとんど光が丘ですが、平日午後に8本、土休日4本だけ清澄白河行きが運行されます。
これは、木場公園の地下に設けられている木場車両検修場への回送のためです。清澄白河駅に到着した電車は、木場車両検修場に回送されます。
また、内回りは平日26本、清澄白河行きが運行されます。
1次車は第01-05編成の8両編成5本(40両)、2次車は第06編成の8両編成1本(8両)しかありません。
(厳密には5号車と6号車は3時編成で、後で増結されたので真の1・2次車ではないです。)
全体がアイボリーに塗装されており、マゼンタの帯を巻いているので、3・4次車とは明らかに見た目が違います。
大門駅3番線に停車中の12-000形12-030Fの清澄白河行きです。
先ほどの写真との違いに気がつくでしょうか。
大江戸線は環状運転のため、「六本木方面」「大門方面」などの途中駅を側面及び正面LEDで表示しています。光が丘駅からは大門駅までは先の写真のように清澄白河行と表示し、大門から行が取れて初めてこの清澄白河表示となります。
光が丘 | ①21:30 | ― | (2121A1) | → | 22:22② | 清澄白河 |
(内回りは平日26本運行されるが1・2次車は数が少ない)
2013年7月28日日曜日
京王電鉄 快速 大島行き2 9000系・9030系新LED(H25.2限定)
京王電鉄京王線桜上水駅3番線を発車した新LED表示の9000系9043Fによる快速大島行きです。
桜上水駅3番線に進入する新LED表示の9030系9034Fによる快速大島行きです。
平成25年2月22日のダイヤ改定まで、土日のみ4本だけ大島行きが運行されていました。
しかし、ダイヤ改定以後は区間急行に変更されたため、快速大島行きは廃止されてしまいました。
そのため、快速大島行きそのものも今後運行されなくなってしまったのですが、新LED表示による快速大島行きは平成25年2月上旬の短い間だけ見られた大変貴重な光景となりました。
橋本 | 7:17 | ― | (快速61K) | → | 8:37③ | 大島 | |
橋本 | 7:27 | ― | (快速73K) | → | 8:49③ | 大島 | |
橋本 | 7:47 | ― | (快速67K) | → | 9:08③ | 大島 |
(新LED表示による快速大島行きはH25.2にだけ運行された)
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京王電鉄 快速 大島行き2 9000系・9030系新LED(H25.2限定)
場所:
日本, 桜上水駅(東京)
2013年7月27日土曜日
京王電鉄 快速 調布行き4 9030系新LED(H25.2限定)
京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する9030系9032Fによる快速調布行きです。
以前紹介した急行調布行きの逆で、平成25年2月22日の京王線ダイヤ改正まで、都営新宿線本八幡駅から快速調布行き、調布から急行橋本行の列車が運行されていました。
ROMの更新が行われる2月の短い期間だけ、新LEDによる快速調布行きが運行されました。
この化け快速も廃止されてしまったため、現在は快速調布表示だけでなく、
調布から急行橋本行
橋本まで先に到着
の表示も見ることはできなくなりました。
以前紹介した9000系と、今日紹介する9030系では側面表示が異なるのが分かると思います。
本八幡 | 17:29 | ― | (快速~急行71K) | → | 18:59① | 橋本 |
(新LEDでの9030系の快速調布行きは現在運行なし)
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京王電鉄 快速 調布行き3 9000系新LED(H25.2限定)
場所:
日本, 明大前駅(東京)
2013年7月26日金曜日
都営地下鉄 振替乗車票1 新宿駅
2010年11月13日18時32分頃、都営地下鉄新宿線は、18時32分頃、市ヶ谷駅で発生した車両故障のため、20時41分まで全線で運転を見合わせました。
そのため、都営地下鉄新宿線は東京メトロ線等に振替輸送を行いました。
この振替乗車票は、2010年11月13日20時頃に都営地下鉄新宿線がストップした際に新宿線新宿駅で発行された軟券です。
地紋は無地です。
裏面に丸囲み2と循環符号が表記されています。
新宿線新宿と大江戸線新宿を区別している点が興味深いです。
レア度:★☆☆☆☆
(計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い)
そのため、都営地下鉄新宿線は東京メトロ線等に振替輸送を行いました。
この振替乗車票は、2010年11月13日20時頃に都営地下鉄新宿線がストップした際に新宿線新宿駅で発行された軟券です。
地紋は無地です。
裏面に丸囲み2と循環符号が表記されています。
新宿線新宿と大江戸線新宿を区別している点が興味深いです。
レア度:★☆☆☆☆
(計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い)
場所:
日本, 新宿駅(東京)
2013年7月25日木曜日
京王電鉄 急行 京王八王子行き4 9000系・9030系(旧表示)
ホームドア設置前の京王電鉄京王線新宿駅3番線に停車中の9030系9034Fによる急行京王八王子行きです。
千歳烏山駅1番線に進入する9000系9047Fによる急行京王八王子行きです。
9000系による急行京王八王子行きも度々運転されていました。
この急行京王八王子行きは運転が続けられているものの、「急行」の周囲に黒縁が付けられたため、この旧表示はもう見られなくなっています。
新宿 | ③9:33 | ― | (急行) | → | 10:30 | 京王八王子 |
(旧表示の急行京王八王子行きはもう見られない)
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京王電鉄 急行 京王八王子行き4 9000系・9030系(旧表示)
2013年7月24日水曜日
京王電鉄 急行 京王八王子行き3 8000系(旧表示)
京王電鉄京王線府中駅2番線に進入する8000系8006Fの急行京王八王子行きです。
長沼駅1番線を通過しようとする8000系8010Fの急行京王八王子行きです。
明大前駅1番線に停車中の8000系8007Fの急行京王八王子行きです。
8000系による急行京王八王子行きは運転頻度では一番多かった印象です。
この急行京王八王子行きは運転が続けられているものの、「急行」の周囲に黒縁が付けられたため、この旧表示はもう見られなくなっています。
新宿 | ③9:33 | ― | (急行) | → | 10:30 | 京王八王子 |
(旧表示の急行京王八王子行きはもう見られない)
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2013年7月23日火曜日
京王電鉄 急行 京王八王子行き2 7000系LED(旧表示)
京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に進入する7000系LED車旧表示での
7025F急行京王八王子行きです。
京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線を発車する7000系LED車旧表示での7024F急行京王八王子行きです。
現在、区間急行の設定により、急行の運転そのものが激減してしまいました。
この急行京王八王子行きは運転が続けられているものの、「急行」の周囲に黒縁が付けられたため、この旧表示はもう見られなくなっています。
新宿 | ③9:33 | ― | (急行) | → | 10:30 | 京王八王子 |
(旧表示の急行京王八王子行きはもう見られない)
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2013年7月22日月曜日
京王電鉄 急行 京王八王子行き1 7000系幕式(旧幕)
京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に到着する7000系7206F+7001Fの急行京王八王子行きです。
千歳烏山駅1番線に到着する7000系7027Fの急行京王八王子行きです。
千歳烏山駅1番線から発車した7000系7421Fを後部に連結した急行京王八王子行きです。
これらの旧幕表示の急行京王八王子行きはもう見ることができません。
京王線の急行下り列車の行き先は、平成25年2月22日のダイヤ改定までは主に朝夕は京王八王子、高尾山口、京王多摩センター、全日で橋本がほとんどで、新宿駅から平日10本、急行 京王八王子行きが運行されていました。土日は4本しか運行されませんでした。
今でこそ本数は少ないですが急行京王八王子行きが運転されています。
しかし、1997年12月23日までは京王八王子発着の急行はまったく存在せず、京王の路線図にも高尾山口方面は快速、急行、特急のラインが書いてあるのに京王八王子方面は快速と特急の間に隙間があいている状態でした。
現在は準特急の京王八王子行きがない状態なので、2番目の優等列車は京王八王子に縁がないようです。
新宿 | ③9:33 | ― | (急行) | → | 10:30 | 京王八王子 |
(旧幕の急行京王八王子行きはもう見られない)
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京王電鉄 急行 京王八王子行き4 9000系・9030系(旧表示)
場所:
日本, 千歳烏山駅(東京)
2013年7月21日日曜日
東武東上線 快速 小川町行き4 9000系9101F
東武東上線上板橋駅2番線を通過しようとする
東武9000系9101Fの快速小川町行きです。
ホームドアの幅に合わないため、東京メトロ有楽町線・副都心線乗り入れ不可能の9000系9101Fも時々快速運用に就きます。表示が幕式のままなのが嬉しいです。
9101Fの側面は相変わらず汚いので、右写真のように文字がよく見えません。決してピントが合っていない訳ではないのです。
池袋 | 13:00 | ― | (快速4117レ) | → | 14:07 | 小川町 |
(9000系9101Fの快速 小川町行き充当は稀)
☑東武東上線 快速 小川町行き 関連記事
1 9000系・50070系
2 10000系・10030系・30000系・50000系
3 8000系・10030系R・50090系
4 9000系9101F
場所:
日本, 上板橋駅(東京)
2013年7月20日土曜日
東武東上線 快速 小川町行き3 8000系・10030系R・50090系
東武東上線川越駅2番線に到着する、東武8000系8185F+8505Fの
快速小川町行きです。
川越駅2番線に到着する、東武8000系8181F+8560Fの快速小川町行きです。
3編成だけ残っている8000系による快速運用は比較的多い印象を受けます。
3編成は全て8両編成(池袋側)+2両編成(小川町側)で編成されていますが、そのうち2両編成の8505Fと8506Fの2編成だけ幕車で、それ以外はLED化されています。
成増駅2番線に到着する、東武10030系リニューアル車11642F10両編成の
快速小川町行きです。
3編成だけ存在する10030系リニューアル車による快速運用は比較的少ない印象を受けます。
成増駅2番線に到着する、東武50090系51092F10両編成の
快速小川町行きです。
土休日のダイヤでは、池袋駅10時発の快速小川町行き4105レはTJライナー用の50090系が必ず充当される運用になっています。
それ以外の運用にも50090系が充当されることがありますが、確実に充当される運用があるのは撮影する側にしてみれば助かります。
池袋 | 10:00 | ― | (快速4105レ) | → | 11:07 | 小川町 |
(8000系・10030系R・50090系の快速 小川町行きは少ない)
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東武東上線 快速 小川町行き1 9000系・50070系
東武東上線 快速 小川町行き2 10000系・10030系・30000系・50000系
東武東上線 快速 小川町行き3 8000系・10030系R・50090系
東武東上線 快速 小川町行き4 9000系9101F
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