レール7～切符補充券珍行先～: 廃止

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2025年4月1日火曜日

京成電鉄　普通　松戸行き2　8000形・8800形幕車・8800形(ピンク塗装)

新京成電鉄と京成千葉線の直通運転が2006年12月10日に開始（復活）されました。

新京成線内では普通の表示を出さない新京成の車両も千葉線では普通の表示をし、運行番号表示を出して運行しています。表示の切り替えは京成津田沼駅で行われ、松戸方面の列車はホームに到着してから表示の切り替えが行われますので、下記のように京成津田沼駅に到着する場面での撮影も可能です。

新京成電鉄京成津田沼駅５番線に到着する8000形8514Fによる普通松戸行きです。

8000形による普通松戸行き側面表示です。

8000形は1978年12月1日から2021年11月1日までの約43年間、新京成電鉄で運行されていました。京成千葉線との直通運転にも従事しました。晩年には8518Fの1編成のみがピンク色の新京成カラーに塗り替えられましたが、それ以外の編成はこのマルーン塗装で終焉しました。

京成電鉄千葉線検見川駅２番線に到着する8800形8801Fによる普通松戸行きです(2013年9月29日撮影)。

8800形による普通松戸行き側面表示です。幕車及びマルーン塗装の組み合わせもかなりの過去帳行きです。

千葉線西登戸駅２番線に到着する8800形8803Fによる普通松戸行きです。

8800形による普通松戸行き側面表示です。

8800形の京成カラーも楽しみですが、しばらくこのピンク塗装と普通松戸行きの組み合わせは見られそうです。

2025年3月時点の新京成線　松戸行き　平日時刻表(例)

	京成津田沼	10:09	―	(62)	→	10:52	松戸
	千葉中央	10:00	―	(302)	→	11:02	松戸

レア度：★☆☆☆☆

(新京成車両の旧塗装はすでに消滅)

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☑京成電鉄　普通　松戸行き　関連記事

1　N800形(マルーン帯)

2　8000形・8800形幕車・8800形(ピンク塗装)

☑新京成電鉄　松戸行き　関連記事

1　8800形幕車

2　8800形・8900形・N800形・80000形

3　8800形幕車(駅ナンバリングなし)

4　N800形復刻塗装(マルーン)

5　8000形・8800形・8900形・N800形(旧塗装)

2025年3月31日月曜日

新京成電鉄　松戸行き5　8000形・8800形・8900形・N800形(旧塗装)

新京成電鉄みのり台駅２番線に到着する8000形8510Fによる松戸行きです。

8000形による松戸行き側面表示です。

8000形は1978年12月1日から2021年11月1日までの約43年間、新京成電鉄で運行されていました。晩年には8518Fの1編成のみがピンク色の新京成カラーに塗り替えられましたが、それ以外の編成はこのマルーン塗装で終焉しました。

みのり台駅２番線に到着する8800形8806Fによる松戸行きです(2014年9月13日撮影)。

8800形によるローマ字表示のない松戸行き側面表示です。

みのり台駅２番線に到着する8800形8810Fによる松戸行きです(2014年8月12日撮影)。

8800形による松戸行き側面表示です。

少なくとも2014年までは、このように8800形の幕車の中でローマ字表示のないものが存在していました。

みのり台駅２番線に到着する8900形8928Fによる松戸行きです(2014年9月13日撮影)。

8900形による松戸行き側面表示です。

8900形の赤と水色による塗装も懐かしいですね。この復刻塗装はされませんでした。

みのり台駅２番線に到着するN800形N828Fによる松戸行きです(2014年9月13日撮影)。

N800形による松戸行き側面表示です。

これらの写真は約12年前に撮影したものですが、車両、塗装、表示、会社と大きく変貌してしまいました。

2025年3月時点の新京成線　松戸行き　平日時刻表(例)

	京成津田沼	10:09	―	(62)	→	10:52	松戸
	千葉中央	10:00	―	(302)	→	11:02	松戸

レア度：★☆☆☆☆

(新京成車両の旧塗装はすでに消滅)

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☑新京成電鉄　松戸行き　関連記事

1　8800形幕車

2　8800形・8900形・N800形・80000形

3　8800形幕車(駅ナンバリングなし)

4　N800形復刻塗装(マルーン)

5　8000形・8800形・8900形・N800形(旧塗装)

2025年3月27日木曜日

新京成電鉄　くぬぎ山行き3　8800形・8800形・8900形・N800形(旧塗装)

新京成電鉄みのり台駅1番線に到着する8000形8517Fによるくぬぎ山行きです。

8000形によるくぬぎ山行き側面表示です。

みのり台駅1番線に到着する8800形8813Fによるくぬぎ山行きです。

ローマ字表示のない時代の表示です。

みのり台駅1番線に到着する8800形8811Fによるくぬぎ山行きです。

8800形によるくぬぎ山行き側面表示です。

みのり台駅1番線に到着する8900形8938Fによるくぬぎ山行きです。

8900形によるくぬぎ山行き側面表示です。

新京成電鉄のくぬぎ山行きは松戸方面からは平日14本、土休日７本だけ設定があり、朝の運行は平日5本だけです。津田沼方面からは平日8本、土休日5本だけ設定があり、朝の運行は平日4本だけです。

くぬぎ山駅で折り返し運転することはなく、到着後は全て車庫に回送されます。

2025年４月１日からは、新京成電鉄自体が消滅し、車両の塗装が京成一般車の塗装と共有化される方針となっています。ここで紹介した塗装や車両はすでに遠い過去帳行きとなっていますが、更に遠い過去帳行きとなります。

2024年7月時点の新京成線　くぬぎ山行き　平日時刻表(例)

	松戸	7:54	―	(701)	→	8:08	くぬぎ山
	松戸	8:36	―	(709)	→	8:50	くぬぎ山

レア度：★★☆☆☆

(新京成カラーのくぬぎ山行きは2025.4以降順次消滅)

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☑新京成電鉄　くぬぎ山行き　関連記事

1　N800形(マルーン帯)

2　8800形・8900形・80000形(ピンク)・N800形(マルーン帯復刻)

3　8800形・8800形・8900形・N800形(旧塗装)

2025年3月26日水曜日

新京成電鉄　京成津田沼行き4　8000形・8800形・8900形(旧塗装)

新京成電鉄みのり台駅1番線に到着する8000形8509Fによる京成津田沼行きです。

8000形による京成津田沼行き側面表示です。

みのり台駅1番線に到着する8800形8806Fによる京成津田沼行きです。

8800形によるローマ字表示のない京成津田沼行き側面表示です。

みのり台駅1番線に到着する8800形8803Fによる京成津田沼行きです。

8800形による京成津田沼行き側面表示です。

みのり台駅1番線に到着する8900形8928Fによる京成津田沼行きです。

8900形による京成津田沼行き側面表示です。

新京成電鉄の京成津田沼行きは日中3本/時の頻度で設定され、よく見る行先ですが、2025年４月１日からは、新京成電鉄自体が消滅し、車両の塗装が京成一般車の塗装と共有化される方針となっているため、上記写真のすべてが遠い、遠い過去帳行きとなります。

2025年1月時点の新京成線　京成津田沼行き　平日時刻表(例)

	松戸	12:10	―	(67)	→	12:54	京成津田沼
	松戸	12:30	―	(69)	→	13:14	京成津田沼

レア度：★☆☆☆☆

(旧塗装の京成津田沼行きはすでに消滅)

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☑新京成電鉄　京成津田沼行き　関連記事

1　N800形(マルーン帯)

2　8800形幕車

3　8800形・8900形・N800形・80000形

4　8000形・8800形・8900形(旧塗装)

2024年11月24日日曜日

京浜急行電鉄　快特　印西牧の原行き6　都営5500形(2022.11廃止)

京浜急行電鉄京急本線大森町駅2番線を通過しようとする都営5500形5526Fによる快特印西牧の原行きです。

2022年11月26日(土)のダイヤ改正以前は、空港線からの快特印西牧の原行きが平日は21T、土休日は29Nで共に１本だけ設定されていましたが、ダイヤ改正後は平日37Nの1本にだけになってしまい、都営T運用は消滅してしまいました。なお、2024年11月23日のダイヤ改正からは、平日37Nのスジは京成87Kに置き換わっています。