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2024年7月18日木曜日

京浜急行電鉄 エアポート急行 泉岳寺行き9 京急600形・1000形・1000形幕車・1500形


京浜急行電鉄平和島駅3番線に到着しようとする京急1500形1713Fによる✈急行 品川方面泉岳寺行きです。

京急1500形による✈急行 品川方面泉岳寺行き側面表示です。



京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面~羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されていました。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、エアポート急行 泉岳寺行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、平日7本(うち京急は1運用の1本、都営は49T、03T×2、01T運用の4本、京成は81K、55K運用の2本)、土早朝休日は9本(うち京急は59H、51H、1運用の3本、都営は27T、05T、31T×2、19T運用の5本、北総は21N運用の1本)設定されていました。
空港線穴守稲荷駅2番線に到着しようとする幕車時代の京急1000形1009Fによる✈急行 品川方面泉岳寺行きです。

京急1000形幕車による✈急行 品川方面泉岳寺行き側面表示です。
立会川駅2番線に到着しようとする京急1000形1065Fによる✈急行 品川方面泉岳寺行きです。
京急1000形幕車による✈急行 品川方面泉岳寺行き側面表示です。幕車と異なり、行先の白黒が逆となっています。
立会川駅2番線に到着しようとする幕車時代の京急600形607Fによる✈急行 品川方面泉岳寺行きです。
京急600形による✈急行 品川方面泉岳寺行き側面表示です。
2023年11月24日までの京急運用 ✈急行 泉岳寺行き 土休日時刻表
羽田空港 5:54(✈急行59H) 6:26④泉岳寺
羽田空港 6:14(✈急行1行路) 6:44④泉岳寺
羽田空港 22:52(✈急行51H) 23:18④泉岳寺
レア度:★☆☆☆☆
(京急運用の✈急行 泉岳寺行きは平日1本、土休日3本だけの設定だった)



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2024年3月15日金曜日

【明日のダイヤ改正で廃止!】アーバンパークライナーの行先全部!


500系による特急 アーバンパークライナー1号大宮行きの側面表示です。

500系による特急 アーバンパークライナー1号大宮行きの大宮駅到着時の側面表示です。


東武伊勢崎線曳舟駅1番線に表示される特急 アーバンパークライナー1号大宮・柏行き発車案内です。前3両は大宮行き、後ろ3両が柏行きであることが分かります。

500系による特急 アーバンパークライナー1号行きの側面表示です。

大宮駅の特急券売り場窓口です。
500系による特急 アーバンパークライナー7号春日部行きの側面表示です。

柏駅からは2本の大宮行きと1本の春日部行きが設定されており、レアな行先設定となっています。
大宮駅に表示される特急 アーバンパークライナー6号運河行きの発車案内です。

500系による特急 アーバンパークライナー6号運河行きの側面表示です。

なお、2017年4月から2020年3月までの3年間だけ、野田市行きの設定がありました。

春日部駅は高架化後、4面8線化される予定となっており、特に野田線は2面4線へと大幅に強化される予定です。詳細は未来へのレポートをご覧ください。
2024年3月15日までのアーバンパークライナー 平日時刻表(例)
浅草 ⑤18:49(特急 アーバンパークライナー1号) 19:54
20:08
大宮
大宮 ②22:44(特急 アーバンパークライナー6号) 23:28 運河
③23:17(特急 アーバンパークライナー7号) 23:57 春日部
レア度:★☆☆☆☆
(アーバンパークライナーは2017年4月~2024年3月の7年間運行)

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2024年3月3日日曜日

東北本線 快速ラビット 上野行き2 E233系(2024.3廃止)


東北本線大宮駅4番線に到着するE233系U618編成による快速ラビット上野行き3556Mです。

今から約10年前の2015年時点では、黒磯駅始発も含め、宇都宮以南では夕方以降合計6本の快速ラビット 上野行きの設定がありましたが、ダイヤ改正の度にその本数は削減され、2024年3月ダイヤ改正により、快速ラビット上野行きは廃止されてしまいました。

E233系による快速ラビット上野行き側面表示です。
2024年3月17日(金)までの快速ラビット上野行き 平日時刻表
宇都宮 18:38―(快速ラビット3554M)→ 20:10⑭ 上野
宇都宮 19:42―(快速ラビット3556M)→ 21:12⑭ 上野
宇都宮 20:37―(快速ラビット3558M)→ 22:08⑭ 上野
レア度:★☆☆☆☆
(快速ラビット 上野行きは2024.3廃止)

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2024年3月2日土曜日

高崎線 快速アーバン 上野行き4 E231系


赤羽駅5番線に入線するE231系K-02編成+E233系U233編成による快速アーバン上野行きです。

上り列車の場合、高崎線の表示はせず、正面はずっとこのように快速アーバン上野表示のままです。
快速アーバン上野行きは、2014年時点では平日の運行は1本もなく、土休日に限り4本運行されていましたが、2021年3月のダイヤ改正で平日の通勤快速が快速に変更されて以降、前橋・高崎発の快速アーバン上野行きが平日3本、土休日5本設定されていました。
E231系による快速アーバン上野行き側面表示です。

2024年3月16日のダイヤ改正で、快速アーバン上野行き、快速ラビット上野行き共に廃止されることになり、もうすぐ見納めとなります。
2024年3月15日までの快速アーバン 上野行き 土休日時刻表
高崎⑧16:26(快速アーバン3930M) 18:05 上野
高崎⑦17:33(快速アーバン3932M) 19:11 上野
前橋18:15(快速アーバン3934M) 20:06 上野
前橋19:13(快速アーバン3936M) 21:08 上野
高崎⑧20:36(快速アーバン3938M) 22:11 上野
レア度:★☆☆☆☆
(快速アーバン上野行きは2024.3で廃止)


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2024年3月1日金曜日

高崎線 快速アーバン 上野行き3 E233系(2024.3廃止)


上野駅15番線に入線するE233系U624編成による快速アーバン上野行きです。

上り列車の場合、高崎線の表示はせず、正面はずっとこのように快速アーバン上野表示のままです。
快速アーバン上野行きは、2014年時点では平日の運行は1本もなく、土休日に限り4本運行されていましたが、2021年3月のダイヤ改正で平日の通勤快速が快速に変更されて以降、前橋・高崎発の快速アーバン上野行きが平日3本、土休日5本設定されていました。
E233系による快速アーバン上野行き側面表示です。

E233系グリーン車による快速アーバン上野行き側面表示です。

2024年3月16日のダイヤ改正で、快速アーバン上野行き、快速ラビット上野行き共に廃止されることになり、もうすぐ見納めとなります。
2024年3月15日までの快速アーバン 上野行き 平日時刻表
新前橋17:26(快速アーバン3932M) 19:15 上野
前橋18:15(快速アーバン3934M) 20:07 上野
前橋19:13(快速アーバン3936M) 21:08 上野
レア度:★☆☆☆☆
(快速アーバン上野行きは2024.3で廃止)


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2024年2月22日木曜日

京葉線 快速 成東・勝浦行き E233系(2024.3廃止)


京葉線東京駅4番線に到着しようとするE233系552編成による快速成東・勝浦行きです。

2024年3月16日(土)より、京葉線の通勤快速が廃止されることになりました。1990年の京葉線東京開業時より設定されていたので、34年で廃止となります。
合わせて、10時~16時以外の時間帯の快速も廃止されることになりましたので、土日限定の快速成東・勝浦行きも同時に廃止され、各駅停車成東・上総一ノ宮行きに変更されることになりました。
京葉線東京駅4番線に到着しようとするE233系552編成による快速勝浦成東行きです。快速外房線直通 東金線直通との交互表示となっています。

E233系による快速成東行き側面表示です。
快速東金線直通との交互表示となっています。
土日はどうしても都合がつかず、1回しか撮影に行けなかったため、始発表示は撮影できませんでした。

E233系による快速勝浦行き側面表示です。
快速外房線直通との交互表示となっています。

東京駅到着直後の短い時間だけ表示するので、撮影は大変で、しかも京葉線東京駅ホームはとても暗いため撮影は難儀でした。

細かい点を指摘すると、蘇我駅側は以下のように
快速成東 勝浦の順で表示されていますが、
東京駅側は快速勝浦 成東の順で表示されています。
同様に交互表示の前面表示は蘇我駅側は快速東金線直通 外房線直通となっているのに対し、東京駅側は快速外房線直通 東金線直通となっています。

ダイヤ改正前日の2024年3月15日(金)の東京の日没時間は17時49分となっており、東京駅出発前に日が沈んでしまうため、もう、ここで紹介したような「なるかつ」の太陽光下での走行写真を撮影することは不可能となっています。
2024年3月15日(金)までの快速 成東・勝浦行き 土休日時刻表
東京 ④18:06(4983A)
(1883A)
19:37
20:09
成東
勝浦
レア度:★★☆☆☆
(京葉線の快速 成東・勝浦行きは2024.3廃止)


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