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2025年4月4日金曜日

東京メトロ副都心線 西武池袋線直通 各駅停車 所沢行き6 横浜高速Y500系


東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線に停車中のY500系513Fによる各駅停車所沢行きです。

2022年3月12日のダイヤ改正以前まで、東京メトロ副都心線の各駅停車所沢行きは平日は09Kの1本、土休日は25Kと10Kの2本だけ設定されていました。
Y500系による各駅停車所沢行き側面表示です。

現在は行先表示部分もフルカラーLED化されており、この3色LEDは消滅しています。
2022年3月11日までの副都心線 各駅停車 所沢行き 平日時刻表
菊名 7:38(各停~各駅停車~快速09K) 9:11 所沢
レア度:★★☆☆☆
(副都心線 各駅停車 所沢行きは平日1本、土休日2本のみ設定)

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2025年4月3日木曜日

東京メトロ有楽町線 西武池袋線直通 各駅停車 所沢行き5 西武6000系


東京メトロ有楽町線要町駅2番線に進入する6000系6109Fによる各駅停車所沢行きです。

2022年3月12日のダイヤ改正以降、東京メトロ有楽町線の各駅停車所沢行きは平日は18M、28M、79Sの3本、土休日は39S、69S、28Mの3本だけ設定されていました。
西武車両による運用は毎日2本だけの設定で、6000系の充当はレアです。



6000系による各駅停車所沢行き側面表示です。
2022年3月12日以降の有楽町線 各駅停車 所沢行き 平日時刻表(例)
新木場 6:49(各駅停車~準急18M) 8:02 所沢
レア度:★☆☆☆☆
(6000系の有楽町線 各駅停車 所沢行きは充当は稀)

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2025年4月2日水曜日

小田急電鉄 各駅停車 唐木田行き8 東京メトロ16000系・E233系2000番台


2025年3月15日のダイヤ改正では、平日に限り、35S(7635レ)、27K(7643レ)、09K(7647レ)の3本の小田急車両以外の各駅停車唐木田行きが多摩線内で設定され、先日撮影してきましたので紹介します。

小田急電鉄多摩線栗平駅1番線に進入する東京メトロ16000系16105Fによる各駅停車唐木田行き35Sです。


東京メトロ16000系による各駅停車唐木田行き側面表示です。

平日35Sは、取手6時46分発、成城学園前8時27分着の各駅停車として設定後、成城学園前~新百合ヶ丘間をその前を走る快速急行唐木田行きの後を追って回送され、新百合ヶ丘から各駅停車唐木田行きとして運行されます。

栗平駅1番線に進入するE233系2000番台第10編成による各駅停車唐木田行き27Kです。

E233系2000番台による各駅停車唐木田行き側面表示です。

平日27Kは、綾瀬9時31分発、代々木上原10時02分着の各駅停車として設定後、代々木上原~新百合ヶ丘間を回送され、新百合ヶ丘から各駅停車唐木田行きとして運行されます。唐木田到着後はそのまま折り返し急行我孫子行きとなります。

唐木田方面から新百合ヶ丘駅3番線に進入するE233系2000番台第16編成による各駅停車唐木田行き09Kです。
E233系2000番台による各駅停車唐木田行き側面表示です。
新百合ヶ丘駅到着時に、常磐線内カラーのエメラルドグリーンの各駅停車表示で現れたのには驚きました。常に到着時はエメラルドグリーンの各駅停車表示なのでしょうか?知っている方は教えてください。

平日09Kは、唐木田に16時27分に急行唐木田行きとして到着後、唐木田~新百合ヶ丘間を回送され、新百合ヶ丘から各駅停車唐木田行きとして運行されます。その後は向ケ丘遊園まで回送され、各駅停車我孫子行きとして運行されるという謎運用です。

2025年3月15日のダイヤ改正で2018年3月17日(土)のダイヤ改正以来7年ぶりに本格的な千代田線からの多摩線直通運用が復活しました。(平日47E運用で平日午前に北綾瀬始発唐木田行きの1本のみが、急行、準急なども含めて千代田線から多摩線に乗り入れる唯一の列車となっていた時代はその後数年続いた。)

そんな中、このような異質な列車の設定があるのも面白い所です。
2025年3月15日以降のS・K運用 各駅停車 唐木田行き平日時刻表
新百合ヶ丘 8:50(各駅停車7635レ(35S)) 9:04唐木田
新百合ヶ丘 10:52(各駅停車7643レ(27K)) 11:07唐木田
新百合ヶ丘 16:52(各駅停車7647レ(09K)) 17:07唐木田
レア度:★☆☆☆☆
(S運用、K運用の各駅停車 唐木田行きは平日1,2本運行)

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1 8000形(2018年までの各停)
2 4000形(2018年までの各停)
3 8000形フルカラーLED(2018年までの各停)
4 1000形(2018年までの各停)
5 2000形(2018年までの各停)
6 3000形(2018年までの各停)
7 4000形

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2025年4月1日火曜日

京成電鉄 普通 松戸行き2 8000形・8800形幕車・8800形(ピンク塗装)

新京成電鉄と京成千葉線の直通運転が2006年12月10日に開始(復活)されました。

新京成線内では普通の表示を出さない新京成の車両も千葉線では普通の表示をし、運行番号表示を出して運行しています。表示の切り替えは京成津田沼駅で行われ、松戸方面の列車はホームに到着してから表示の切り替えが行われますので、下記のように京成津田沼駅に到着する場面での撮影も可能です。

新京成電鉄京成津田沼駅5番線に到着する8000形8514Fによる普通 松戸行きです。



8000形による普通 松戸行き側面表示です。

8000形は1978年12月1日から2021年11月1日までの約43年間、新京成電鉄で運行されていました。京成千葉線との直通運転にも従事しました。晩年には8518Fの1編成のみがピンク色の新京成カラーに塗り替えられましたが、それ以外の編成はこのマルーン塗装で終焉しました。
京成電鉄千葉線検見川駅2番線に到着する8800形8801Fによる普通 松戸行きです(2013年9月29日撮影)。
8800形による普通 松戸行き側面表示です。幕車及びマルーン塗装の組み合わせもかなりの過去帳行きです。

千葉線西登戸駅2番線に到着する8800形8803Fによる普通 松戸行きです。

8800形による普通 松戸行き側面表示です。

8800形の京成カラーも楽しみですが、しばらくこのピンク塗装と普通 松戸行きの組み合わせは見られそうです。
2025年3月時点の新京成線 松戸行き 平日時刻表(例)
京成津田沼 10:09(62) 10:52 松戸
千葉中央 10:00(302) 11:02 松戸
レア度:★☆☆☆☆
(新京成車両の旧塗装はすでに消滅)

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2025年3月31日月曜日

新京成電鉄 松戸行き5 8000形・8800形・8900形・N800形(旧塗装)


新京成電鉄みのり台駅2番線に到着する8000形8510Fによる松戸行きです。



8000形による松戸行き側面表示です。

8000形は1978年12月1日から2021年11月1日までの約43年間、新京成電鉄で運行されていました。晩年には8518Fの1編成のみがピンク色の新京成カラーに塗り替えられましたが、それ以外の編成はこのマルーン塗装で終焉しました。
みのり台駅2番線に到着する8800形8806Fによる松戸行きです(2014年9月13日撮影)。
8800形によるローマ字表示のない松戸行き側面表示です。
みのり台駅2番線に到着する8800形8810Fによる松戸行きです(2014年8月12日撮影)。
8800形による松戸行き側面表示です。

少なくとも2014年までは、このように8800形の幕車の中でローマ字表示のないものが存在していました。
みのり台駅2番線に到着する8900形8928Fによる松戸行きです(2014年9月13日撮影)。
8900形による松戸行き側面表示です。
8900形の赤と水色による塗装も懐かしいですね。この復刻塗装はされませんでした。
みのり台駅2番線に到着するN800形N828Fによる松戸行きです(2014年9月13日撮影)。
N800形による松戸行き側面表示です。

これらの写真は約12年前に撮影したものですが、車両、塗装、表示、会社と大きく変貌してしまいました。
2025年3月時点の新京成線 松戸行き 平日時刻表(例)
京成津田沼 10:09(62) 10:52 松戸
千葉中央 10:00(302) 11:02 松戸
レア度:★☆☆☆☆
(新京成車両の旧塗装はすでに消滅)

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2025年3月30日日曜日

新京成電鉄 松戸行き4 N800形復刻塗装(マルーン)


新京成電鉄北初富駅2番線に到着するN800形N838FによるSL01 松戸行きです。



N800形によるSL01 松戸行き側面表示です。

N800形N838Fは2024年7月24日から導入当時のマルーンをイメージ色として採用した復刻塗装で運行が開始されました。

しかし、このSL01が入った復刻塗装×駅ナンバー「SL」の案内もあと2日でおしまいです。
2025年3月時点の新京成線 松戸行き 平日時刻表(例)
京成津田沼 10:09(62) 10:52 松戸
千葉中央 10:00(302) 11:02 松戸
レア度:★☆☆☆☆
(N800形N838Fの復刻塗装は2024年7月24日からの限定)

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2025年3月29日土曜日

新京成電鉄 松戸行き3 8800形幕車(駅ナンバリングなし)


新京成電鉄みのり台駅2番線に到着する8800形幕車8816Fによる松戸行きです。



8800形幕車による松戸行き側面表示です。

新京成電鉄のピンク色の車両は、2014年8月29日から順次、コーポレートカラーの「ジェントルピンク」を基調とした新しいデザインに更新されました。2014年2月23日から、新京成電鉄では駅ナンバリングを導入しているのですが、すぐに車両の行先表示を入れ替えなかったため、2014年当初はこのように「ジェントルピンク」なのに「駅ナンバリング」のない種別行先という組み合わせが見られました。

2024年12月25日(水)に8809Fの行先表示器がフルカラーLED化されたことにより、新京成8800形から幕車が姿を消しました。

8800形幕車によるSL01 松戸行き側面表示です。
幕車消滅直前には、このように幕車にも駅ナンバーが付与されていました。

8800形によるSL01 松戸行き側面表示です。
しかし、このSL01が入った案内もあと3日でおしまいです。

2025年4月1日以降、京成松戸線内の表示がどうなるのか注目です。
2025年3月時点の新京成線 松戸行き 平日時刻表(例)
京成津田沼 10:09(62) 10:52 松戸
千葉中央 10:00(302) 11:02 松戸
レア度:★☆☆☆☆
(新京成カラーの松戸行き幕車の運行は約10年前に見られた)

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