【ダイヤ改正で設定！】深夜のみの都営5500形普通金沢文庫行き

京浜急行電鉄逗子線逗子・葉山駅に到着しようする都営5500形5525Fによる
普通 金沢文庫行きです。


都営5500形による普通 金沢文庫行き側面表示です。

都営5500形による普通 金沢文庫行き前面表示です。

2023年11月ダイヤ改正時点で、都営T運用による普通 金沢文庫行きは夜間の入庫運用として平日2本、土休日1本だけ設定があります。

現時点では特急や急行の金沢文庫行き設定はなく、都営5500形が金沢文庫の表示をするのはこれらの運用に限ります。

2024年9月時点のT運用　平日　普通　金沢文庫行き時刻表

	逗子・葉山	21:34	―	(普通47T)	→	21:43④	金沢文庫
	逗子・葉山	21:44	―	(普通61T)	→	21:54④	金沢文庫

2024年9月時点のT運用　土休日　普通　金沢文庫行き時刻表

逗子・葉山

20:46

―

(普通17T)

→

20:57④

金沢文庫

レア度：★☆☆☆☆
（都営5500形の普通金沢文庫行きは夜間のみの設定）

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京浜急行電鉄 普通 金沢八景行き1 1000形・1500形

京浜急行電鉄逗子線神武寺駅2番線に進入する1500形1541F 6両編成による普通 金沢八景行きです。

京急逗子線は、金沢八景～新逗子間の5.9km、中間駅2駅の短い路線です。2020年3月14日より、新逗子から逗子・葉山に駅名が変更されてから約4年が経過しました。

2012年10月21日のダイヤ改正から、日中以降の大半がエアポート急行に置き換えられ、逗子線を走る普通列車自体が早朝夜間のみとなっていますが、その中でも純粋に金沢八景～逗子・葉山間を結ぶ列車は朝5～6時台のみとなっております。駅名変更前は今では大変珍しい始発・終点の両方の駅を表示する新逗子⇔金沢八景の表示を見ることができましたが、今はどうなっているのか確認してきました。

1500形による普通 金沢八景行き側面表示です。

結論から言うと、逗子・葉山⇔金沢八景の表示は新たに作成されず、単に普通 金沢八景と表示されていました。

といっても、普通 金沢八景行きの表示自体がこれまで見られず、あまりにも早朝の設定のためこれまでインターネット上でもほぼ紹介されていなかったため、激レア表示を撮影でき満足です。

土休日朝には、6両編成の21D運用と、8両編成の23D運用の2つの運用でそれぞれ3本ずつ、計6本の普通 金沢八景行きが運行されます。撮影に行った日には1500形と1000形が充当していたので、ラッキーでした。

なお、平日朝には4両編成の61運用と63運用で計4本の普通 金沢八景行きが運行されます。

京浜急行電鉄逗子線神武寺第1踏切道に進入する1000形1105F 8両編成による普通 金沢八景行きです。

1500形による普通 金沢八景行き側面表示です。

神武寺駅から徒歩5分ほど逗子・葉山方面に歩いて最初の踏切道である神武寺第1踏切道では、上り、下りともに直線構図で撮影が可能です。

神武寺第1踏切道から、神武寺駅側はこんな感じです。神武寺駅北側で分岐した狭軌の総合車両製作所専用線が並行しています。

総合車両製作所専用線側には米海軍基地があります。

神武寺駅2番線ホーム側には、米海軍専用改札口が存在します。この改札口は、米軍の許可を受けた者しか利用できないため、一般人にはなかな敷居が高いです。

1000形による普通 新逗子⇔金沢八景側面表示です。

逗子線によるこのような両行先表示は消滅してしまいました。
2024年7月時点の逗子線　金沢八景行き　土休日時刻表

	逗子・葉山	①5:06	―	(普通521DX)	→	5:13④	金沢八景
	逗子・葉山	①5:15	―	(普通523DX)	→	5:22④	金沢八景
	逗子・葉山	①5:28	―	(普通521D)	→	5:35④	金沢八景
	逗子・葉山	①5:43	―	(普通523D)	→	5:50④	金沢八景
	逗子・葉山	①6:02	―	(普通621DX)	→	6:09④	金沢八景
	逗子・葉山	①6:15	―	(普通623DX)	→	6:22④	金沢八景

レア度：★★★☆☆
（普通　金沢八景行きの定期運用は早朝のみの設定）

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京浜急行電鉄空港線穴守稲荷駅1番線に進入する1500形1713Fによる普通羽田空港行きです。普通羽田空港⇔京急蒲田表示での運行です。

京急空港線は、京急蒲田～羽田空港第1・第2ターミナルの6.5km、中間駅5駅の短い路線です。
日中の列車が空港線と本線を直通する列車となっており、京急蒲田行き及び羽田空港行きの普通列車の設定自体が大変少なくなっています。

その中でも純粋に羽田空港～京急蒲田間を往復する京急H運用による列車は土休日朝5時台に設定されている15H運用だけとなっており、この羽田空港⇔京急蒲田の表示を太陽光の下で見ることができるのは夏場の今限定です。

1500形の普通羽田空港⇔京急蒲田側面表示です。側面表示は、左右でこのように逆になっており、どちらが羽田空港か感覚的に分かるようになっています。

1500形の普通 羽田空港⇔京急蒲田正面表示です。正面表示は前後共にこの順番となっています。

2023年11月25日以降の京急蒲田⇔羽田空港行き　土休日時刻表

	羽田空港	5:47	―	(普通15H)	→	5:58	京急蒲田
	京急蒲田	6:02	―	(普通15H)	→	6:13	羽田空港

レア度：★★★☆☆
（普通　京急蒲田⇔羽田空港行きは土休日早朝のみ運行）

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京浜急行電鉄 普通 京急蒲田行き3 京成3000形・3700形

京浜急行電鉄空港線穴守稲荷駅2番線に到着しようする京成3700形3788Fによる普通京急蒲田行きです。


京成3700形による普通京急蒲田行き側面表示です。

2023年11月25日のダイヤ改正時点で、土休日早朝に1本だけ京成57K運用による普通京急蒲田行きが設定されています。

定期運用で、京成車両が京急蒲田の表示を出す唯一の運用です。

穴守稲荷駅2番線に到着しようする京成3000形3038Fによる普通京急蒲田行きです。

京成3000形による普通京急蒲田行き側面表示です。

いつかは3400形による普通蒲田表示を撮影してみたいです。

2023年11月25日以降の57K土休日　普通　京急蒲田行き時刻表

羽田空港

6:35

―

(普通57K)

→

6:45

京急蒲田

レア度：★★☆☆☆
（京成車両の普通京急蒲田行きは土休日早朝に1本だけ設定）

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京浜急行電鉄 普通 新逗子⇔金沢八景行き2 1000形(2019.9踏切事故に伴う運行)

京浜急行電鉄逗子線六浦駅（むつうらえき）2番線に進入する
1000形1643F 6両編成による普通 金沢八景行きです。

京急逗子線は、金沢八景～新逗子間の5.9km、中間駅2駅の短い路線です。
2012年10月21日のダイヤ改正から、日中以降の大半がエアポート急行に置き換えられ、逗子線を走る普通列車自体が早朝夜間のみとなっていますが、その中でも純粋に金沢八景～新逗子間を結ぶ列車は朝5時台と夜間22時以降のみとなっており、この新逗子⇔金沢八景の表示を太陽光の下で見ることができるのは極めて困難な状況です。

しかし、2019年9月5日(木)に発生した、神奈川新町～仲木戸間のトラックと快特の衝突事故のため、9月7日昼過ぎまで京急川崎～横浜（時間帯により上大岡）間は運休となり、特別な運用が組まれました。
南側区間では、快特の運行は中止となり代わりに特急として運行、エアポート急行の運行は中止、普通は運転ということで、10分サイクルで特急と普通が1本ずつ運行されるダイヤとなっていました。
即ち、通常10分おきに運行されるエアポート急行は運休となっていたため、代わりに金沢八景～新逗子の折り返し運用となっていました。
金沢八景駅では、4番線で折り返します。日中の逗子線は2番線発車ですので、これも珍しいことです。

1000形1643Fによる普通 新逗子⇔金沢八景側面表示です。
kanazawa hakkeiのローマ字表示が2行になっています。

1000形1643Fの新逗子⇔金沢八景を表示する車内モニターです。

六浦駅の案内です。この様に、12分おきの運用となっており、この日は1625Fと1643Fの2編成で運用が組まれていました。
2019年9月7日の臨時時刻表(例)

	新逗子	①5:05	―	(普通571Y)	→	5:12④	金沢八景
	新逗子	①5:15	―	(普通593DX)	→	5:22④	金沢八景

レア度：★★★☆☆
（普通　金沢八景行きの定期運用は早朝深夜のみ）

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京浜急行電鉄 普通 横浜行き3 1000形

京浜急行電鉄金沢八景駅3番線に到着しようとする1000形1025Fによる普通 横浜行き633運用です(2019年9月7日(土)撮影)。


2019年9月5日(木)に発生した、神奈川新町～仲木戸間のトラックと快特の衝突事故のため、9月7日昼過ぎまで京急川崎～横浜（時間帯により上大岡）間は運休となり、特別な運用が組まれました。
南側区間では、快特の運行は中止となり代わりに特急として運行、エアポート急行の運行は中止、普通は運転ということで、10分サイクルで特急と普通が1本ずつ運行されるダイヤとなっていました。

普通 横浜行きは金沢文庫及び上大岡で特急の待ち合わせをする運用となっています。

横浜駅2番線に到着した1000形1025Fによる普通 横浜行きです。

横浜駅2番線からの乗車は出来ないため、入場が規制されていました。

「踏切事故のため入場することができません」と案内があり、専門用語と思われる「1号振替輸送区間」の案内がありました。

普通 横浜行きは品川方面から終夜運転の際だけ運用がありますが、横浜方面からの日中運用はこの様な緊急時のみです。
2019年9月7日（日）の普通　横浜行き　臨時時刻表(例)

堀ノ内

6:18

―

(普通633)

→

7:16②

横浜

レア度：★★★★☆
（普通　横浜行きの定期的な運用は終夜運転のみ）

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京浜急行電鉄 普通 京急久里浜行き1 800形

京浜急行電鉄京急久里浜線新大津駅1番線に到着しようする800形814Fによる
普通京急久里浜行きです。（2013年8月5日撮影）

京急久里浜線は、堀ノ内～三崎口間の13.4km、中間駅7駅の短い路線です。
土休日は全ての列車が特急もしくは快特、平日早朝に限り下り5本、上り6本だけ普通列車の設定があるという、不思議な路線となっています。

その珍しい運用の普通京急久里浜行きに800形も定期的に充当されていましたが、そんな800形も完全に引退してしまいました。
2019年6月時点の平日　普通　京急久里浜子行き時刻表(例)

神奈川新町

5:28

―

(普通558)

→

6:27

京急久里浜

レア度：★★☆☆☆
（800形の普通　京急久里浜行き充当は早朝のみだった）

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