レール7～切符補充券珍行先～: 3月 2025

2025年3月8日土曜日

【ダイヤ改正で新設！】3500形・3600形の普通ワンマンちはら台行き

京成電鉄は、2022年11月26日ダイヤ改正から金町線、千原線、東成田線でワンマン運転を開始しました。対象は日中時間帯のる4両編成の列車のみとなっています。

京成電鉄千原線千葉中央駅1番線で発車を待つ3500形3516Fによる
普通ワンマンちはら台行きです。

3500形による普通ワンマンちはら台行き側面表示です。

ワンマン運転開始時点では専用の幕は用意されていませんでしたが、現在使用していない「✈快速」の上から重ねて貼るることで幕を新設しました。

千原線大森台駅1番線に到着する3600形3668Fによる普通ワンマンちはら台行きです。

3600形による普通ワンマンちはら台行き側面表示です。

3600形の4両編成は3668Fの1編成だけが在籍しており、充当機会が少ないので撮影できてラッキーでした。

「✈快速」の上から重ねて貼るることで幕を新設しましたため、明らかに後ろに「✈快速」の文字が透けて見えます。

2025年3月時点の4両編成　普通ワンマン　ちはら台行き　平日時刻表(例)

京成津田沼

12:14

―

(普通12B51)

→12

:45

ちはら台

レア度：★★☆☆☆
（普通ワンマン　ちはら台行き運用は日中限定）

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1　3300形(2015.2引退)
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2025年3月7日金曜日

京成電鉄　普通　津田沼行き1　ワンマン3500形・3600形

京成電鉄千原線大森台駅2番線に到着する3500形3516Fによる普通ワンマン津田沼行きです。

3500形による普通ワンマン津田沼行き側面表示です。

千原線大森台駅1番線に到着する3600形3668Fによる普通ワンマン津田沼行きです。

3600形による普通ワンマン津田沼行き側面表示です。

3600形の4両編成は3668Fの1編成だけが在籍しており、充当機会が少ないので撮影できてラッキーでした。

「✈快速」の上から重ねて貼るることで幕を新設しましたため、明らかに後ろに「✈快速」の文字が透けて見えます。

2025年3月時点の4両編成　普通ワンマン　津田沼台行き　平日時刻表(例)

ちはら台

12:53

―

(普通12B50)

→13

:28

京成津田沼

レア度：★★☆☆☆
（普通ワンマン　津田沼行き運用は日中限定）

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1　ワンマン3500形・3600形

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2025年3月6日木曜日

京成電鉄　通勤特急　成田空港行き1　3000形・3400形・3500形・3700形・3800形

ホームドア設置前の都営浅草線蔵前駅2番線に到着する3000形3053Fによる通勤特急成田空港行きです。

3000形の通勤特急成田空港行き側面表示です。

大門駅2番線に到着する3400形3448Fによる通勤特急成田空港行きです。

3400形の通勤特急成田空港行き側面表示です。

浅草駅2番線に到着する3500形3520Fなどによる通勤特急成田空港行きです。

3500形の通勤特急成田空港行き側面表示です。すでに3500形の都営浅草線乗り入れは終了しています。

ホームドア設置前の都営浅草線大門駅2番線に到着する3700形3718Fによる通勤特急成田空港行きです。

3700形の通勤特急成田空港行き側面表示です。

大門駅2番線に到着する3700形3868Fによる通勤特急成田空港行きです。

3800形の通勤特急成田空港行き側面表示です。

京成電鉄では、2022年2月26日のダイヤ改正まで、平日夜間に２本だけ通勤特急芝山千代田行きの設定がありました。

しかし、2022年2月26日からのダイヤ改正で、夜間運行本数の縮小が図られ、この通勤特急芝山千代田行きはすべて通勤特急京成成田行きに区間短縮となり、あっさり廃止になりました。

更に2022年11月ダイヤ改正でこの通勤特急京成成田行きも廃止され、現在は下り方面の通勤特急は通勤特急成田空港行きが2本設定されているだけです。

2024年11月ダイヤ改正時点では、A03(1)運用から87K(2)運用は流れるため、朝の運用を確認して夜の87K(2)運用による通勤特急成田空港行きを撮影可能です。

2024年11月23日以降のK運用　通勤特急　成田空港行き　平日時刻表

	羽田空港	20:58	―	(急行～通勤特急87K)	→	23:04	成田空港
	羽田空港	21:44	―	(快特～✈快特～通勤特急63K)	→	23:38	成田空港

レア度：★★☆☆☆
（通勤特急　成田空港行きは2024年11月時点で2本のみ設定）

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1　3000形・3400形・3500形・3700形・3800形

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2025年3月5日水曜日

東京メトロ副都心線　通勤急行　和光市行き12　相鉄20000系

東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線に到着する、相鉄20000系20102Fの通勤急行和光市行きです。

鉄20000系の通勤急行和光市行き側面表示です。

東京メトロや東急の車両と異なり、通急と省略せず通勤急行と表示するのが特徴です。

2024年3月16日のダイヤ改正以降、副都心線の相鉄G運用通勤急行和光市行きが平日早朝に１本だけ設定されました。

しかし、2025年3月15日のダイヤ改正でこの相鉄G運用通勤急行和光市行きは急行池袋行きに種別行先が変更され、たった1年間で消滅してしまいました。

2024年3月16日以降のG運用　通勤急行　和光市行き　平日時刻表

湘南台

7:42

―

(各停～急行～
通勤急行92G)

→

9:22②

和光市

レア度：★★☆☆☆
（相鉄20000系の通勤急行　和光市行きは2024.3~2025.3のみの運行）

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2　10000系旧表示
3　西武6050系
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6　10000系
7　東武9000系・50070系
8　7000系

9　17000系

10　10000系FCLED

11　40050系

12　相鉄20000系

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2025年3月4日火曜日

京浜急行電鉄　特急　京成高砂行き4　都営5500形

京浜急行電鉄京急本線金沢文庫駅3番線に到着しようとする都営5500形5506Fによる特急京成高砂行き85Kです。

2023年11月25日(土)に行われた京急ダイヤ改正を受け、京急線内で都営T運用による特急京成高砂行きが設定されました。2024年11月のダイヤ改正以降は平日01T、31T、41Tの3本、土休日は37Tの1本だけ設定があります。

本線系統による特急京成高砂行きは頻繁に設定されていますが、都営車両による特急京成高砂行きは思いのほか設定されません。

都営5500形による特急京成高砂行き側面表示です。

なお、品川以遠は平日01Tと土休日37Tは特急京成高砂行きとして運行されます。

2024年11月26日（土）以降の特急　京成高砂行き　土休日時刻表

羽田空港

11:01

―

(特急37T)

→

12:53

京成高砂

レア度：★☆☆☆☆

（都営車両の特急　京成高砂行きは平日3本、土休日1本だけ設定）

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1　京成3400形

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2025年3月3日月曜日

東京メトロ南北線・都営三田線　各駅停車　武蔵小杉行き4　東急3000系・5080系

埼玉高速鉄道浦和美園駅１番線で発車を待つ東急3000系3008Fによる各駅停車武蔵小杉行きです。

都営三田線西台駅２番線に到着する東急3000系3104Fによる各駅停車武蔵小杉行きです。

東急3000系による各駅停車武蔵小杉行きの側面表示です。

西台駅２番線に到着する東急5080系5183Fによる各駅停車武蔵小杉行きです。

東急5080系による各駅停車武蔵小杉行きの側面表示です。

都営三田線からの各駅停車武蔵小杉行きは平日14本のうち、東急K運用は23K、41K、43K、27Kの４本、土休日09K、19Kの2本だけ設定があります。

埼玉高速鉄道、東京メトロ南北線からの各駅停車武蔵小杉行きも設定がありますが、地上区間は浦和美園駅だけですので、走行写真の撮影は都営三田線の地上区間に限られます。

しかも、土休日の設定はいずれも夜間のため、撮影は平日朝限定となります。

都営三田線内での各停の表示方法は車両によって異なり、東急3000系と5080系が各駅停車なのに対し、東急3020系と都営6500形は各停なのは謎中の謎です。

2024年3月16日以降の都営三田線　各駅停車　武蔵小杉行き　平日時刻表(例)

西高島平

①6:31

―

(各駅停車~
各停622K)

→

7:43②

武蔵小杉

レア度：★☆☆☆☆
（東急K運用による各駅停車　武蔵小杉行き定期運用は少ない）

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1　東急3020系

2　東京メトロ9000系フルカラーLED

3　埼玉高速鉄道2000系

4　東急3000系・5080系

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2025年3月2日日曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　武蔵小杉行き3　埼玉高速鉄道2000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に入線する埼玉高速鉄道2000系2104Fによる各駅停車武蔵小杉行き92Mです。

埼玉高速鉄道2000系による各駅停車武蔵小杉行きの側面表示です。

埼玉高速鉄道から東京メトロ南北線経由の各駅停車武蔵小杉行きは平日は14本（うち12本は浦和美園始発、2本は鳩ケ谷始発）、土休日は東急K運用の１本だけ朝晩に限り設定されています。平日14本のうち、東京メトロS運用は48S、38S、34S、44S、40Sの5本、埼玉高速鉄道M運用は88M×2、92Mの3本だけ設定があります。

2023年ダイヤ改正時点では、2000系のフルカラーLED車両は2101Fの1編成だけだったのですが、2024年3月末から4月にかけて、一気にそれ以外のすべての編成もフルカラーLED化され、あっという間に3色LEDは消滅、フルカラーLEDだけとなってしまいましたので、埼玉高速鉄道M運用の3本を狙えば平日の早朝、深夜に限定されますが埼玉高速鉄道2000系による各駅停車武蔵小杉行きは撮影可能です。