【ダイヤ改正後3本設定！】磐越西線 ワンマン快速 郡山行き1 E721系

磐越西線会津若松駅３番線に停車中のE721系P11 ２両編成によるワンマン快速 郡山行きです。

E721系によるワンマン快速 郡山行き側面表示です。

E721系によるワンマン快速 郡山行き前面表示です。

会津若松駅から磐越西線上り方面列車の定期列車行先は、全て郡山となっています。快速列車は７本設定がありますが、そのうち3本は指定席の設定がある「あいづ」号、3本がワンマン快速、最終3244Mの1本がツーマン快速となっています。

3244M列車（会津若松20:16発 → 郡山21:24着）は、指定席がない一般の快速列車でありながら、夕ラッシュ・夜間の乗客を収容するために2両編成を2本繋いだ「4両編成」で仕立てられています。

この4両編成となる背景には、単なる混雑緩和だけでなく、「翌朝の郡山発の列車（朝ラッシュ用）」に車両を効率よく送り込む（まとめる）ための回送を兼ねた営業運転という大人の事情（車両運用ルートの都合）があります。

2026年6月時点の磐越西線　ワンマン快速　郡山行き　時刻表

	会津若松	①9:30	―	(3234M)	→	10:36	郡山
	会津若松	①11:30	―	(3236M)	→	12:36	郡山
	会津若松	③15:30	―	(3240M)	→	16:35	郡山

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマン快速郡山行きは３本/日の設定）

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1　ワンマン快速　郡山

2　快速あいづ　郡山

3　ワンマン　郡山

4　郡山

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磐越西線 信越線直通 ワンマン普通 新潟行き2 GV-E400系

信越線新潟駅３番線に到着したGV-E400系T103+T102によるワンマン 新潟行きです。

GV-E400系によるワンマン普通 新潟行きの側面表示です。

GV-E400系によるワンマン 新潟行きの前面表示です。

磐越西線から直通で設定されている普通 新潟行きが５本だけ設定されており、GV-E400系による普通運用を見ることが出来ます。5本のうち、2221Dと2237Dの２本がワンマン運転です。

2026年3月14日(土)以降のD運用　信越線　ワンマン普通　新潟行き　時刻表

	五泉	5:14	―	(2221D)	→	5:53③	新潟
	五泉	13:54	―	(2227D)	→	14:34	新潟

レア度：★☆☆☆☆
（GV-E400系の信越線　ワンマン普通　新潟行きは平日1日2本だけの設定）

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1　快速

2　普通

3　ワンマン普通

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磐越西線 信越線直通 普通 新潟行き1 GV-E400系

信越線さつき野駅２番線に到着するGV-E400系T205+T216による普通 新潟行きです。

GV-E400系による普通 新潟行きの側面表示です。

GV-E400系による普通 新潟行きの前面表示です。

磐越西線から直通で設定されている普通 新潟行きが５本だけ設定されており、GV-E400系による普通運用を見ることが出来ます。5本のうち、2221Dと2237Dの２本がワンマン運転で、それ以外の３本はツーマン運転です。

2026年3月14日(土)以降のD運用　信越線　普通　新潟行き　時刻表

	野沢	5:17	―	(2223D)	→	7:11	新潟
	馬下	7:09	―	(2227D)	→	7:57	新潟
	会津若松	5:28	―	(221D)	→	8:21	新潟

レア度：★☆☆☆☆
（GV-E400系の信越線　普通　新潟行きは平日1日3本だけの設定）

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1　快速

2　普通

3　ワンマン普通

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磐越西線 普通ワンマン 新津行き キハ110系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

新津行きは14本の設定がありますが、現ダイヤではそのうち12本がGV-E400系による運用となっており、キハ110系の運用は2本だけとなっています。

なお、羽越線の列車を含めれば、キハ110系の新津行き設定は6本（土平日は7本）の設定があり、新津では見かける機会は多いです。

キハ110系による普通ワンマン新津行きの側面表示です。

2026年3月14日(土)以降の磐越西線　普通ワンマン　新津行き　時刻表(例)

	会津若松	6:46	―	(223D)	→	9:24	新津
	会津若松	18:35	―	(235D)	→	21:00	新津

レア度：★☆☆☆☆
（キハ110系の普通ワンマン　新津行きは1日６本の設定）

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1　普通ワンマン　馬下行き・普通ワンマン　津川行き　キハ110系

2　普通　馬下行き・ワンマン普通　津川行き　GV-E400系

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4　普通ワンマン　会津若松行き　キハ110系

５　普通ワンマン　新津行き　キハ110系

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磐越西線 普通ワンマン 会津若松行き1 キハ110系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

新津からの会津若松行きは６本の設定がありますが、現ダイヤではそのうち5本がGV-E400系による運用となっており、キハ110系の運用は1本だけとなっています。

なお、津川や、野沢、喜多方始発の列車を含めれば、会津若松行きは15本の設定があり、キハ110系の運用は7本となっているので、会津若松では見かける機会は多いです。

磐越西線新津駅1番線に到着するキハ110系215+211による普通ワンマン会津若松行きです。

キハ110系による普通ワンマン会津若松行きの側面表示です。

2026年3月14日(土)以降の磐越西線　普通ワンマン　会津若松行き　時刻表(例)

	新津	①9:33	―	(228D)	→	11:59	会津若松
	喜多方	12:36	―	(4254D)	→	13:00	会津若松

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマンではないGV-E400系の普通　五泉行きは1日1本だけの設定）

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2　普通　馬下行き・ワンマン普通　津川行き　GV-E400系

3　普通五泉行き　GV-E400系

4　普通ワンマン　会津若松行き　キハ110系

5　ワンマン普通　GV-E400系

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磐越西線 普通 五泉行き GV-E400系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

五泉行きは5本の設定がありますが、現ダイヤではその全てがGV-E400系による運用となっています。

磐越西線新津駅２番線に停車中のGV-E400系T105+T210による普通 五泉行きです。

GV-E400系による普通 五泉行きの側面表示です。

GV-E400系による普通 五泉行きの前面表示です。

５本のGV-E400系による普通 五泉行きのうち、最初の１本だけはツーマン運転で、残りの４本がワンマン運転となっています。

2026年3月14日(土)以降の磐越西線　普通　五泉行き　時刻表

	新津	⑤7:16	―	(2224D)	→	7:57	五泉
	新潟	③6:26	―	(2226D)	→	8:02	津川

レア度：★★☆☆☆
（ワンマンではないGV-E400系の普通　五泉行きは1日1本だけの設定）

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1　ワンマン普通馬下行き・ワンマン普通津川行き　キハ110系

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3　普通五泉行き　GV-E400系

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磐越西線 普通馬下行き・ワンマン普通津川行き GV-E400系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

馬下行きは5本の設定がありますが、そのうち最後の1本を除く4本がGV-E400系による運用となっています。

信越本線さつき野駅１番線に到着しようとするGV-E400系T216+T205による普通 馬下行きです。

GV-E400系による普通 馬下行きの側面表示です。

GV-E400系による普通 馬下行きの前面表示です。

4本のGV-E400系による普通 馬下行きのうち、午前の2本はツーマン運転で、午後の2本がワンマン運転となっています。

新津駅2番線で発車を待つGV-E400系T203によるワンマン 津川行きです。

GV-E400系によるワンマン普通 津川行きの側面表示です。

GV-E400系によるワンマン 津川行きの側面表示です。

津川行きは４本の設定がありますが、そのうち最後の1本だけがキハ110系による運用となっています。

３本のGV-E400系による普通 津川行きは、３本全てがワンマン運転となっています。

2026年3月13日(金)までの磐越西線　馬下行き・津川行き　時刻表(例)

	新津	⑤6:32	―	(2224D)	→	7:02	馬下
	新潟	③6:26	―	(2226D)	→	8:02	津川

レア度：★☆☆☆☆
（GV-E400系の馬下行き・津川行きは1日４本・3本だけの設定）

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磐越西線 ワンマン普通 馬下行き・津川行き キハ110系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

馬下行きは5本の設定がありますが、そのうち最後の1本だけがキハ110系による運用となっています。夜間の設定なので、撮影が面倒ですが、2本まとめて撮影できたのが幸いでした。

新津駅3番線で発車を待つキハ110系215等による普通ワンマン馬下行きです。

キハ110系による普通ワンマン馬下行きの側面表示です。「まおろし」と読みます。

新津駅4番線で発車を待つキハ112-203+キハ111-203による普通ワンマン津川行きです。

キハ110系による普通ワンマン津川行きの側面表示です。

津川行きは４本の設定がありますが、そのうち最後の1本だけがキハ110系による運用となっています。

2026年3月13日(金)までのキハ110系　磐越西線　馬下行き・津川行き　時刻表

	新津	③21:14	―	(2248D)	→	21:43	馬下
	新津	④22:01	―	(2250D)	→	23:00	津川

レア度：★★☆☆☆
（キハ110系の馬下行き・津川行きは1日１本だけの設定）

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