磐越西線 普通ワンマン 会津若松行き キハ110系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

新津からの会津若松行きは６本の設定がありますが、現ダイヤではそのうち5本がGV-E400系による運用となっており、キハ110系の運用は1本だけとなっています。

なお、津川や、野沢、喜多方始発の列車を含めれば、会津若松行きは15本の設定があり、キハ110系の運用は7本となっているので、会津若松では見かける機会は多いです。

磐越西線新津駅1番線に到着するキハ110系215+211による普通ワンマン会津若松行きです。

キハ110系による普通ワンマン会津若松行きの側面表示です。

2026年3月14日(土)以降の磐越西線　普通ワンマン　会津若松行き　時刻表(例)

	新津	①9:33	―	(228D)	→	11:59	会津若松
	喜多方	12:36	―	(4254D)	→	13:00	津川

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマンではないGV-E400系の普通　五泉行きは1日1本だけの設定）

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4　普通ワンマン　会津若松行き　キハ110系

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磐越西線 普通 五泉行き GV-E400系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

五泉行きは5本の設定がありますが、現ダイヤではその全てがGV-E400系による運用となっています。

磐越西線新津駅２番線に停車中のGV-E400系T105+T210による普通 五泉行きです。

GV-E400系による普通 五泉行きの側面表示です。

GV-E400系による普通 五泉行きの前面表示です。

５本のGV-E400系による普通 五泉行きのうち、最初の１本だけはツーマン運転で、残りの４本がワンマン運転となっています。

2026年3月14日(土)以降の磐越西線　普通　五泉行き　時刻表

	新津	⑤7:16	―	(2224D)	→	7:57	五泉
	新潟	③6:26	―	(2226D)	→	8:02	津川

レア度：★★☆☆☆
（ワンマンではないGV-E400系の普通　五泉行きは1日1本だけの設定）

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磐越西線 普通馬下行き・ワンマン普通津川行き GV-E400系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

馬下行きは5本の設定がありますが、そのうち最後の1本を除く4本がGV-E400系による運用となっています。

信越本線さつき野駅１番線に到着しようとするGV-E400系T216+T205による普通 馬下行きです。

GV-E400系による普通 馬下行きの側面表示です。

GV-E400系による普通 馬下行きの前面表示です。

4本のGV-E400系による普通 馬下行きのうち、午前の2本はツーマン運転で、午後の2本がワンマン運転となっています。

新津駅2番線で発車を待つGV-E400系T203によるワンマン 津川行きです。

GV-E400系によるワンマン普通 津川行きの側面表示です。

GV-E400系によるワンマン 津川行きの側面表示です。

津川行きは４本の設定がありますが、そのうち最後の1本だけがキハ110系による運用となっています。

３本のGV-E400系による普通 津川行きは、３本全てがワンマン運転となっています。

2026年3月13日(金)までの磐越西線　馬下行き・津川行き　時刻表(例)

	新津	⑤6:32	―	(2224D)	→	7:02	馬下
	新潟	③6:26	―	(2226D)	→	8:02	津川

レア度：★☆☆☆☆
（GV-E400系の馬下行き・津川行きは1日４本・3本だけの設定）

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磐越西線 ワンマン普通 馬下行き・津川行き キハ110系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。

馬下行きは5本の設定がありますが、そのうち最後の1本だけがキハ110系による運用となっています。夜間の設定なので、撮影が面倒ですが、2本まとめて撮影できたのが幸いでした。

新津駅3番線で発車を待つキハ110系215等による普通ワンマン馬下行きです。

キハ110系による普通ワンマン馬下行きの側面表示です。「まおろし」と読みます。

新津駅4番線で発車を待つキハ112-203+キハ111-203による普通ワンマン津川行きです。

キハ110系による普通ワンマン津川行きの側面表示です。

津川行きは４本の設定がありますが、そのうち最後の1本だけがキハ110系による運用となっています。

2026年3月13日(金)までのキハ110系　磐越西線　馬下行き・津川行き　時刻表

	新津	③21:14	―	(2248D)	→	21:43	馬下
	新津	④22:01	―	(2250D)	→	23:00	津川

レア度：★★☆☆☆
（キハ110系の馬下行き・津川行きは1日１本だけの設定）

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磐越西線 会津若松行き4 快速あいづ E721系

磐越西線郡山駅１番線に停車中のE721系P16 ２両編成によるワンマン快速 会津若松行きです。

E721系による快速あいづ 会津若松行き側面表示です。

E721系による快速あいづ 会津若松行き前面表示です。

E721系による快速あいづきヘッドマークです。「あかべこ」と「磐梯山」が描かれています。

最後尾の車両には、半室指定席が設けられています。

郡山から磐越西線線下り方面列車の定期列車行先は、会津若松から喜多方の間の架線がはがされて以降、全て会津若松となっています。快速列車は７本設定がありますが、そのうち3本は指定席の設定がある「あいづ」号、3本がワンマン快速、3231Mの1本がツーマン快速となっています。

2026年2月時点の磐越西線　快速あいづ　会津若松行き　時刻表

	郡山	①10:15	―	(あいづ１号)	→	11:21	会津若松
	郡山	①16:15	―	(あいづ３号)	→	15:21	会津若松
	郡山	①19:15	―	(あいづ５号)	→	20:27	会津若松

レア度：★☆☆☆☆
（快速あいづ会津若松行きは３本/日の設定）

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磐越西線 ワンマン快速 会津若松行き3 E721系

磐越西線郡山駅１番線に停車中のE721系P16 ２両編成によるワンマン快速 会津若松行きです。

E721系によるワンマン快速 会津若松行き側面表示です。

郡山から磐越西線線下り方面列車の定期列車行先は、会津若松から喜多方の間の架線がはがされて以降、全て会津若松となっています。快速列車は７本設定がありますが、そのうち3本は指定席の設定がある「あいづ」号、3本がワンマン快速、3231Mの1本がツーマン快速となっています。

2026年1月時点の磐越西線　ワンマン快速会津若松行き　時刻表

	郡山	①12:15	―	(3235M)	→	13:20	会津若松
	郡山	①14:15	―	(3237M)	→	15:20	会津若松
	郡山	①21:46	―	(3243M)	→	22:54	会津若松

レア度：☆☆☆☆☆
（ワンマン快速会津若松行きは３本/日の設定）

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磐越西線 ワンマン 会津若松行き2 E721系

磐越西線郡山駅１番線に停車中のE721系P11 ２両編成によるワンマン 会津若松行きです。

E721系によるワンマン 会津若松行き側面表示です。

郡山から磐越西線線下り方面列車の定期列車行先は、会津若松から喜多方の間の架線がはがされて以降、全て会津若松となっています。普通列車は10本設定がありますが、そのうち始発の1221M及び郡山18時15分発の1235Mの2本だけがツーマン運転となっており、それ以外の8本はワンマン運転となっています。

2026年1月時点の磐越西線　ワンマン　会津若松行き時刻表(例)

	郡山	①6:52	―	(1223M)	→	8:08	会津若松
	郡山	①9:15	―	(1225M)	→	10:31	会津若松

レア度：☆☆☆☆☆
（ワンマン会津若松行きは８本/日の設定）

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