普通仙石線との交互表示です。
仙石線では下り方面へ、2026年3月14日のダイヤ改正以前まで、平日朝5本、土休日2本だけ小鶴新田行きの設定があります。これは仙台車両センター宮城野派出所への入庫列車を小鶴新田駅まで営業という位置づけのようです。
ところが、2026年3月14日のダイヤ改正で、仙石線は昼間でも毎時4〜6本と現在の毎時3~4本から倍増と言えるほどの増発となったことと、ワンマン化に伴い朝ラッシュ後に小鶴新田行きを運行させると、小鶴新田駅で車内の乗客降車確認する車掌の人出がなくなってしまうことなどから、まさかの小鶴新田行き全廃となってしまいました。
ところが、2026年3月14日のダイヤ改正で、仙石線は昼間でも毎時4〜6本と現在の毎時3~4本から倍増と言えるほどの増発となったことと、ワンマン化に伴い朝ラッシュ後に小鶴新田行きを運行させると、小鶴新田駅で車内の乗客降車確認する車掌の人出がなくなってしまうことなどから、まさかの小鶴新田行き全廃となってしまいました。
2025年6月にデビューしたE131系800番台の普通小鶴新田行き充当は、たった9ヶ月だけとなってしまいました。
仙石線あおば通駅1番線にで発車を待つE131系800番台N12編成による普通小鶴新田行きです。
E131系800番台による、小鶴新田駅に到着直前に車内モニターに表示される終点案内です。
苦竹駅を発車すると、すぐに回送表示になってしまうため、走行写真の撮影はあおば通~小鶴新田間の途中駅で唯一の地上駅である苦竹駅に限ります。
![]() | あおば通 | 8:34 | ― | (871S) | → | 8:46 | 小鶴新田 |
![]() | あおば通 | 8:47 | ― | (873S) | → | 8:59 | 小鶴新田 |
![]() | あおば通 | 9:03 | ― | (971S) | → | 9:14 | 小鶴新田 |
![]() | あおば通 | 9:20 | ― | (973S) | → | 9:31 | 小鶴新田 |
![]() | あおば通 | 9:35 | ― | (975S) | → | 9:48 | 小鶴新田 |
(E131系の小鶴新田行きは2025.6~2026.3だけの運行)
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