レール7～切符補充券珍行先～: JR東横須賀線

ラベル JR東横須賀線 の投稿を表示しています。すべての投稿を表示

2026年7月24日金曜日

横須賀線　普通　津田沼行き　E235系

現在、E235系による横須賀線の普通津田沼行きは平日11本、土休日８本だけ設定があります。日中時間帯の設定はありません。思いのほか、設定本数が少ない印象です。

横須賀線武蔵小杉駅４番線に到着するE235系F-08による普通津田沼行きです。

E235系による普通津田沼行き側面表示です。

側面は普通横須賀線-総武線との交互表示となっていました。

2026年7月時点の普通　津田沼行き　平日時刻表(例)

	大船	9:46	―	(978S~979F)	→	11:04	成田
	久里浜	16:01	―	(1630S~1631F)	→	17:56	成田

レア度：☆☆☆☆☆

（E235系による津田沼行きは平日11本、土休日８本だけ設定）

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2026年7月23日木曜日

横須賀線　普通　成東行き　E235系(1日1本だけ)

京葉線の通勤快速成東/勝浦行きはあまりにも有名な種別行先でしたが、2024年3月ダイヤ改正であえなく消滅してしまいました。それに対して地味ですが総武快速線にも直通の快速成東行きが存在します。先日、このE235系による快速成東行きの横須賀線における普通成東行きを撮影してきましたので紹介します。

横須賀線東戸塚駅１番線に到着するE235系F-10+J-44による普通成東・成田空港行きです。

前11両は成田空港行きで、後4両が成東行きです。

前4両の表示は普通成田空港・成東と普通横須賀線-総武線×２の交互表示となっています。

一方、後ろ4両の表示は普通成東・成田空港と成東が上に表示されています。

2段表示の際は、上段が白、下段がクリーム色という規則となっています・

E235系による普通成東行き側面表示です。

東京駅で快速成東・成田空港行きに表示を変え、

佐倉駅では7分間停車し、前11両の快速成田空港行きが先に発車します。

増結4両は佐倉駅で再び普通成東行きに表示が変わります。

2026年7月時点の普通・快速　成東行き　平日時刻表

逗子

17:43

―

(1742S-1743F~2545M)

→

20:14

成東

レア度：★☆☆☆☆

（E235系による成東行きは1日1本だけの設定）

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2026年7月22日水曜日

横須賀線　普通　成田行き　E235系

現在、E235系による普通成田行きは平日、土休日共に夜間に2本だけ設定があります。

横須賀線北鎌倉駅１番線に到着するE235系F-48+J-18による普通成田行きです。

E235系による普通成田行き側面表示です。

側面は普通横須賀線-総武線との交互表示となっていました。

夜間の設定であるため、夏場の晴れた日であれば、このように横須賀線内での走行写真の撮影が可能です。

これらの列車は、何故「成田空港」まで向かわず、「成田」止まりなのでしょうか？

推測ではありますが、線路容量的には余裕があるため、シンプルに「成田から成田空港」に向かう旅客需要が少ないことが原因と思われます。

2026年7月時点の普通　成田行き　平日時刻表

	久里浜	18:00	―	(1836S~1837F)	→	20:40	成田
	久里浜	20:09	―	(2014S~2015F)	→	22:52	成田

レア度：★☆☆☆☆

（E235系による成田行きは1日２本だけの設定）

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2026年1月21日水曜日

現在、E235系による普通成田空港行きは平日、土休日共に18本の設定があります。東京駅始発の快速成田空港行きが3本設定されているため、横須賀線からの成田空港行きは3本少ない設定となります。日中は1時間に１本設定されており、有料特急を避ける成田空港利用者の足となっています。E217系の頃までは「エアポート成田」を掲げていましたが、「成田エクスプレス」との違いを明確にするために2018年3月にこの愛称は廃止されたため、その後導入されたE235系においてエアポート成田を名乗ることはありませんでした。

横須賀線西大井駅２番線に到着しようとするE235系J-49+F-12による普通成田空港行きです。普通横須賀線-総武線との交互表示での運行です。

E235系による普通成田空港行き側面表示です。

側面は普通横須賀線-総武線との交互表示となっていました。

なお、普通横須賀線-総武線の表示は、海側も山側も共に「横須賀線-総武線」の順番であり、逗子、久里浜方面行きであってもやはり「横須賀線-総武線」の順番での表示です。

東京駅以遠は普通から快速に種別を切り替えて終点に向かいます。

2026年1月時点の普通　成田空港行き　平日時刻表(例)

久里浜

10:48

―

(普通1028S～快速1029F)

→

13:43

成田空港

レア度：☆☆☆☆☆

（E235系による普通成田空港行きは18本/日の設定）

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2026年1月18日日曜日

横須賀線-総武線　普通・快速　逗子行き　E235系

現在、E235系による快速逗子行きは平日41本、土休日38本の設定があります。日中は1時間に３本設定されており、横須賀線方面行きの行先では最も多く見かける種別行先となっています。

総武本線津田沼駅３番線に到着しようとするE235系J-39+F-17による快速逗子行きです。

E235系による快速逗子行き側面表示です。

側面は快速横須賀線-総武線との交互表示となっていました。

横須賀線西大井駅１番線に到着しようとするE235系J-03+F-10による普通逗子行きです。

E235系による普通逗子行き側面表示です。

東京駅以遠は快速から普通に種別を切り替えて終点に向かいます。

2026年1月時点の快速　逗子行き　平日時刻表(例)

	千葉	8:56	―	(快速868F～普通869S)	→	10:44	逗子
	千葉	9:22	―	(快速902F~普通903S)	→	11:06	逗子

レア度：☆☆☆☆☆

（E235系による逗子行きは朝から晩までずっと設定あり）

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク鉄道模型動画運行カシオペア線路路面電車ヘッドマーク国鉄踏切みどりの日連休