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2025年6月2日月曜日

京浜急行電鉄　特急　青砥行き5　京成3100形(2024.11新設)

京浜急行電鉄平和島駅３番線に到着しようとする京成3100形3152Fによる特急青砥行きです。

京成3100形による特急青砥行き側面表示です。

京急の特急青砥行きは2024年11月のダイヤ改正以降、平日32本、土休日27本設定され、朝から晩までよく見る種別行先の1つとなっています。2023年11月ダイヤ改正以降、平日の北総39N、都営09Tのそれぞれ1本以外はすべて京急H運用となっており、京成K運用は設定されていませんでした。

その後、2024年11月23日のダイヤ改正で、史上初めて京成スカイアクセス線K運用による3100形の特急青砥行きが土休日早朝に設定されました。

ダイヤ改正直後の11月以降は、日の出が遅かったので、走行写真の撮影に行くことが出来なかったのですが、最近かなり日の出が早くなったので、漸く撮影に行くことが出来ました。

2024年11月以降の03K特急　青砥行き　土休日時刻表

神奈川新町

5:19

―

(特急～普通503K)

→

6:15

青砥

レア度：★★☆☆☆

（京成3100形の特急　青砥行きは土休日早朝限定）

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1　都営5500形

2　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形

3　京急600形・1000形・1000形幕車・1500形

4　都営5300形

5　京成3100形(2024.11新設)

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2025年3月9日日曜日

京浜急行電鉄　特急　京成高砂行き3　京成3800形

京浜急行電鉄空港線大鳥居駅2番線に到着しようとする京成3700形3858Fによる特急京成高砂行き85Kです。

2022年11月26日(土)に行われた京急ダイヤ改正を受け、土休日夜間に1本だけ京成73K運用による特急京成高砂行きが設定されました。2024年11月のダイヤ改正以降は印西牧の原を夕方に出庫する85Kに変更されたことにより、前日に印西牧の原に入庫する平日A25→73K、土休日81Kから流れる運用となったため、狙って撮影できるようになりました。

本線系統による特急京成高砂行きは頻繁に設定されていますが、空港線からで、しかも京成車両による特急京成高砂行きは思いのほか設定されません。

しかも、京急車両は今でも京成高砂ではなく高砂と表示するので、省略なしの特急京成高砂表示、意外とレアです。

京成3700形による特急京成高砂行き側面表示です。

なお、品川以遠は普通京成高砂行きとして運行されます。

2022年11月26日（土）以降の特急　京成高砂行き　土休日時刻表

羽田空港

21:37

―

(特急～普通2173K)

→

22:42

京成高砂

レア度：★★☆☆☆

（特急　京成高砂行きは土休日夜間に1本だけ設定）

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1　京成3400形

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1　京成3000形

2　京成3700形

3　京成3800形

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2025年3月4日火曜日

京浜急行電鉄　特急　京成高砂行き4　都営5500形

京浜急行電鉄京急本線金沢文庫駅3番線に到着しようとする都営5500形5506Fによる特急京成高砂行き85Kです。

2023年11月25日(土)に行われた京急ダイヤ改正を受け、京急線内で都営T運用による特急京成高砂行きが設定されました。2024年11月のダイヤ改正以降は平日01T、31T、41Tの3本、土休日は37Tの1本だけ設定があります。

本線系統による特急京成高砂行きは頻繁に設定されていますが、都営車両による特急京成高砂行きは思いのほか設定されません。

都営5500形による特急京成高砂行き側面表示です。

なお、品川以遠は平日01Tと土休日37Tは特急京成高砂行きとして運行されます。

2024年11月26日（土）以降の特急　京成高砂行き　土休日時刻表

羽田空港

11:01

―

(特急37T)

→

12:53

京成高砂

レア度：★☆☆☆☆

（都営車両の特急　京成高砂行きは平日3本、土休日1本だけ設定）

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1　京成3400形

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2025年1月5日日曜日

京浜急行電鉄　特急　京急川崎行き2　1000形(2025.01沿線火災に伴う運行)

2025年1月4日（土）未明に発生した南太田駅〜井土ヶ谷駅間での沿線火災の影響で、架線、信号ケーブル、踏切施設などの鉄道設備も燃えてしまいました。そのため当初は横浜〜金沢文庫間、その後横浜〜上大岡間で運転見合わせとなり、その前後区間でそれぞれ折り返し運転が行われました。今日は京急車両による特急京急川崎行きを紹介します。

京浜急行電鉄京急本線京急蒲田駅3番線に到着しようとする京急1000形1701Fによる特急京急川崎行きです。

京急1000形1701Fによる特急京急川崎行き側面表示です。次駅表示、英語、中国語、韓国語に案内と、4種類の案内の交互表示を大きなディスプレイで表示しています。

1701Fは朝9時前には特急京急川崎行きに充当しましたが、その後一旦特急品川行きとして品川に戻った後、神奈川新町方面に回送されていきました。一旦、品川～川崎の特急サイクルからは外れましたが、都営5500形5515Fが都営線内に戻った後は、日中の特急サイクル運用には戻りました。

青物横丁駅1番線に到着しようとする京急1000形1421F+1441Fによる特急京急川崎行きです。

京急1000形による特急京急川崎行き側面表示です。

普段は本線特急運用に従事することがない4₊4両編成が運用に就いているところを見ると、金沢文庫から車両を送り込むことが出来ず、車両運用のやりくりが苦しいことが分かります。

京急蒲田駅3番線に到着しようとするに到着しようとする京急1000形1025Fによる特急京急川崎行きです。

青物横丁駅1番線に到着しようとする京急1000形1009Fによる特急京急川崎行きです。

今日の9時以降の品川～京急川崎の特急は10分間隔で運転され、1009F、1025F、5515F、1421F+1441Fの4本、途中からは1009F、1025F、1701F、1421F+1441Fの4本でサイクルで運用していました。

京急蒲田駅3番線に到着しようとするに到着しようとする京急1000形1041Fによる特急京急川崎行きです。1041Fは9時前に京急蒲田で目撃して以降、特急京急川崎行きに充当する姿は見ませんでしたので、神奈川新町に入庫したのでしょうか。

京急蒲田駅の9時頃の行先表示です。横浜行き、京急川崎行き、羽田空港行きがそれぞれ10分おきにやってくるダイヤでした。

特急京急川崎行きの幕・行先自体は、下り方面12両編成特急が運行される際に見かけるのですが、常に品川側に連結されて運行されるため、先頭車両側に特急京急川崎を掲げて運行される機会もなく、珍しい光景が見られました。

2025年1月4日の特急　京急川崎行き　臨時時刻表(例)

品川

①10:10

―

(特急978H)

→

10:23②

京急川崎

レア度：★★★★☆

（特急　京急川崎行き単独運行は稀）

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1　都営5500形(2025.01沿線火災に伴う運行)

2　1000形(2025.01沿線火災に伴う運行)

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2025年1月4日土曜日

京浜急行電鉄　特急　品川行き・京急川崎行き1　都営5500形(2024.1沿線火災に伴う運行)

鉄道ファン必見！都営5500形が特急京急川崎行き及び特急品川行きとして運行される、非常にレアなシーンに遭遇しました。今回は、京急本線京急蒲田駅で撮影した貴重なシーンを写真とともにご紹介します。

京浜急行電鉄京急本線京急蒲田駅3番線に到着しようとする都営5500形5515Fによる特急京急川崎行きです。

2025年1月4日（土）未明に発生した南太田駅〜井土ヶ谷駅間での沿線火災の影響で、架線、信号ケーブル、踏切施設などの鉄道設備も燃えてしまいました。そのため当初は横浜〜金沢文庫間、その後横浜〜上大岡間で運転見合わせとなり、その前後区間でそれぞれ折り返し運転が行われました。運転再開は16時過ぎで、関係者の苦労がしのばれます。

10時頃位から、品川側は空港線直通列車のみ都営浅草線との直通運転となり、本線は特急が品川〜京急川崎間、普通は品川〜横浜間の折り返し運転となったのですが、その特急列車の編成の1つに都営浅草線から三崎口まで直通するはずだった37Tに充当していた都営5500形5515Fが取り残され、定期運用のない特急京急川崎行き、特急品川行きに何度も充当しましたので報告します。

この事故の影響で、本線の快特、特急の行先はすべて京急川崎止まりとなり、普通の行先はすべて横浜止まりとなり、定期列車の設定がない都営5500形の特急京急川崎行きが運行されました。そもそも、都営5500形による本線特急の設定が少ない中、5500形が充当し、かつ定期設定のない京急川崎行きに充当するという本当にレアな場面に遭遇しました。

都営5500形による特急京急川崎行き側面表示です。側面表示の流し撮りにも成功して満足です。これを日中に見られることはほぼありません。

都営5500形による特急京急川崎行き前面表示です。この表示は特別な光景です。

この後、この5500形5515Fは37T→53HT→71HT→09T→37Tなどに順次運用変更することで品川～京急川崎間の特急によるピストン運用に充当し、上り列車でこれも珍しい特急品川行きに充当しました。

京急蒲田駅６番線に到着しようとする都営5500形5515Fによる特急品川行き01HT代走です。

品川駅２番線に到着しようとする都営5500形5515Fによる特急品川行き71HT代走です。

都営5500形による特急品川行き側面表示です。

大晦日の終夜運転による普通横浜行き、箱根駅伝開催に伴う快特京急川崎行きの存在を知っているものとしては、2025年正月の終わりかけの日中に堂々と運行される都営車両の特急京急川崎行き、特急品川行きは、鉄道ファンにとって驚きの出来事でした。

（おまけ）

品川駅で特急京急川崎行きの設定が分からない車掌が、一瞬だけ特急京急蒲田行きを表示しました。レアすぎます。

2025年1月4日(土)の都営5500形　特急　京急川崎行き　臨時時刻表(例)

青砥

9:01

―

(普通～特急37T)

→

9:53

京急川崎

レア度：★★★★★

（都営5500形による特急　京急川崎行き、特急品川行き定期運用はない）

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1　都営5500形(2024.1沿線火災に伴う運行)

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2024年12月16日月曜日

京浜急行電鉄　特急　青砥行き4　都営5300形(2023.2廃車)

京浜急行電鉄青物横丁駅2番線に到着しようとする都営5300形5320Fによる特急青砥行きです。

都営5300形による特急青砥行き側面表示です。

京急の特急青砥行きは、平日33本、土休日27本設定され、朝から晩までよく見る種別行先の1つとなっています。2023年11月ダイヤ改正以降、平日の北総39N、都営09Tのそれぞれ1本以外はすべて京急H運用となっています。なお、現ダイヤにおいては京成K運用は設定されていません。

2023年2月に5320Fが引退し、全車の運用が終了した5300形ですが、2023年2月14日には定期運用として最後の特急青砥行きに充当していました。

なお、2024年11月23日のダイヤ改正で、史上初めて京成スカイアクセス線K運用による3100形の特急青砥行きが土休日早朝に設定されました。日の出が早い夏至前後であれば走行写真の撮影が可能ですので、来年撮影したいと思います。

2023年2月14日の09T特急　青砥行き　平日時刻表

三崎口

18:08

―

(特急～普通1809T)

→

19:50

青砥

レア度：★☆☆☆☆

（5300形の特急　青砥行きは消滅）

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1　都営5500形

2　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形

3　京急600形・1000形・1000形幕車・1500形

4　都営5300形

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