京成電鉄押上線八広駅１番線を通過しようとする京成3100形3155Fによる特急羽田空港行きです。
京成3100形による特急羽田空港行き側面表示です。
2025年12月13日(土)のダイヤ改正後、京成電鉄京成本線及び押上線では京成運用の特急羽田空港行きが平日07K、21N、51K、83Kの4本、土休日01K、21N、53Kの３本だけ設定されています。
2026年1月14日水曜日
2026年1月12日月曜日
京成電鉄 快速特急 羽田空港行き1 3000形・3400形・3700形・3800形
京成電鉄京成本線八千代台駅2番線に到着しようとする京成3000形3026Fによる快速特急羽田空港行きです。
京成3000形による快速特急羽田空港行き側面表示です。
2025年12月13日(土)のダイヤ改正後、京成電鉄京成本線では京成運用の快速特急羽田空港行きが平日77Kと51K及び土休日59Kと71Kの２本だけ設定されています。
八千代台駅2番線に到着しようとする京成3400形3418Fによる快速特急羽田空港行きです。
京成3400形による快速特急羽田空港行き側面表示です。
京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようとする京成3700形3708Fによる快速特急羽田空港行きです。
四ツ木駅を通過しようとする京成3700形3868Fによる快速特急羽田空港行きです。
京成3700形による快速特急羽田空港行き側面表示です。
2025年12月13日以降の京成本線 快速特急 羽田空港行き 平日時刻表
なお、京成高砂若しくは青砥始発の快速特急羽田空港行きが同ダイヤで日中40分おきに設定されたため、押上線内では多くの快速特急羽田空港行きを見かけることができるようになりました。
四ツ木駅のこのすっきりした構図も現在は京成立石駅高架化工事のため見ることができません。
 | 京成成田 | 5:54 | ― | (快速特急～急行576K) | → | 7:42 | 羽田空港 |
 | 京成成田 | 6:19 | ― | (快速特急～急行650K) | → | 8:16 | 羽田空港 |
レア度：★★☆☆☆
（本線の快速特急 羽田空港行きは2025年12月以降２本のみ）
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2 都営5500形
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2026年1月11日日曜日
北総線・京成押上線 特急 西馬込行き7 千葉NT9100形
京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようする千葉NT9100形9128Fによる特急西馬込行きです。
平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、2022年11月ダイヤ改正以降は1本が北総N運用、4本が都営T運用となっています。
また、京成本線系統からは朝1本、夕方1本の京成K運用の特急西馬込行きが設定されています。
千葉NT9100形による特急西馬込行き側面表示です。
千葉NT9100形による特急西馬込行き側面表示です。
9800形の特急西馬込行きが撮りたいのですが、平日早朝に何の車種が来るかわからないため、未だに撮影できていません。
 | 印旛日本医大 | 7:26 | ― | (特急～普通734N) | → | 8:49 | 西馬込 |
（北総N運用の特急 西馬込行きは平日朝1本のみ）
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2026年1月3日土曜日
京成電鉄 北総鉄道直通 普通 印西牧の原行き9 都営5300形
京成電鉄押上線四ツ木駅2番線に進入しようとする都営5300形5319Fによる普通 印西牧の原行きです。
都営5300形による普通 印西牧の原行き側面表示です。
1990年から2023年までの34年間活躍した都営5300形も普通 印西牧の原行きに何度も充当しましたが、過去帳入りしてからもうすぐ3年になります。
 | 羽田空港 | 8:31 | ― | (✈急行～普通01T) | → | 10:10 | 印西牧の原 |
（都営5300形の普通 印西牧の原行きは過去帳行き）
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2026年1月2日金曜日
京成電鉄 北総鉄道直通 普通 印西牧の原行き8 3700形・3800形
京成電鉄押上線四ツ木駅2番線に進入しようとする3700形3848Fによる普通 印西牧の原行きです。
北総鉄道東松戸駅３番線に進入しようとする3700形3708Fによる普通 印西牧の原行きです。
京成3700形による普通 印西牧の原行き側面表示です。
京成3700形による普通 印西牧の原行き側面表示です。
2025年12月ダイヤ改正以降、京成電鉄から北総線に直通する普通 印西牧の原行きは平日21本、土休日３本設定されており、そのうち京成K運用は平日57K、09Kの２本だけしか設定がありません。
平日57Kは日中の設定であるため、走行写真を綺麗に撮影する事が可能です。
| 西馬込 | 8:41 | ― | (普通857K) | → | 10:15 | 印西牧の原 |
（3700形の普通 印西牧の原行きは平日１本あるかないか）
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2025年12月26日金曜日
外房線 特急わかしお 茂原行き E257系500番台(2025.12限定)
東京駅京葉1番線に停車中のE257系NB-01編成による特急 わかしお73号茂原行きです。
E257系による特急 わかしお73号茂原行きの側面表示です。
到着直後にしか表示されない、指定席表示のない表示も撮影できました。
2025年12月5日、12日、19日の金曜日に、忘年会の帰宅客に配慮して設定された定期設定のないわかしお73号茂原行きがE257系5両編成で運行されました。
運行時刻：東京22:30発～茂原23:30着
運行時刻：東京22:30発～茂原23:30着
途中停車駅：蘇我、土気、大網
臨時列車のためか、30分前に発車する定期列車わかしお21号上総一ノ宮行きが約90％の乗車率であったのに対し、約40％程度と明らかに空いていましたが、思いのほか高い乗車率だと思いました。
2025年12月金曜日の特急わかしお73号茂原行き 臨時時刻表
レア度：★★☆☆☆
（特急わかしお号茂原行きの定期運用はない）
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東京駅京葉1番線のわかしお73号茂原行き発車案内です。
臨時列車のためか、30分前に発車する定期列車わかしお21号上総一ノ宮行きが約90％の乗車率であったのに対し、約40％程度と明らかに空いていましたが、思いのほか高い乗車率だと思いました。
 | 東京 | ①22:30 | ― | (わかしお73号9073M) | → | 23:30 | 茂原 |
（特急わかしお号茂原行きの定期運用はない）
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2025年12月24日水曜日
京成電鉄 普通 成田行き1 3600形3668F(ワンマン)
京成電鉄は、2022年11月26日ダイヤ改正から金町線、千原線、東成田線でワンマン運転を開始しました。対象は日中時間帯のみ4両編成の列車のみとなっています。
東成田線京成成田駅２番線に到着する3600形3668Fによる普通ワンマン成田行きです(2025年12月22日撮影)。
3600形による普通ワンマン成田行き側面表示です。
2025年12月時点の4両編成 普通ワンマン 成田行き 平日時刻表(例)
レア度：★★☆☆☆
（3600形の普通ワンマン 成田行き運用は稀）
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1 3600形3668F(ワンマン)
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2022年11月のワンマン運転開始時点では専用の幕は用意されていませんでしたが、現在使用していない「✈快速」の上から重ねて貼るることで幕を新設しました。
しかし、「✈快速」の表示が透けて見えて汚らしい印象であったためかどうかは知りませんが、2025年夏に専用の幕が新調され、この様に綺麗に表示できるようになりました。
3600形の4両編成は3668Fの1編成だけが在籍しています。2025年11月27日を最後に4週間弱の間運用を離脱していたのですが、2025年12月22日に東成田線の81運用で運用復帰した日に撮影できてラッキーでした。
なお、芝山鉄道のホームページでは、芝山鉄道車両(3540編成)の運行予定について1か月分情報を公開していますが、何か事情があったのか、12月21日、22日と予定通りの運用とはなっておらず、予定では3500形3540Fが充当予定であった12月22日に、3668Fが充当していました。
 | 芝山千代田 | 12:02 | ― | (普通1281) | →12 | :12 | 京成成田 |
（3600形の普通ワンマン 成田行き運用は稀）
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1 3600形3668F(ワンマン)
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2025年12月23日火曜日
京成本線 快速 京成佐倉行き2 3200形
2025年12月22日、ダイヤ改正により新たに新設された6両快速運用の平日A31運用に、京成3200形が充当しました。そのため、これまで平日の日中に設定されたことのない快速京成佐倉行きに初めて充当しました。
京成本線実籾駅２番線に到着しようとする3200形3212F+3207+3208による快速京成佐倉行きです。
3200形による快速京成佐倉行き側面表示です。
平日A31運用はその日にならないと何の車両が充当するか分からない運用のため、この日に3200形を撮影できたのはラッキーでした。
2025年12月11日木曜日
京成押上線 普通 押上行き10 京急600形
京成電鉄押上線八広駅1番線に進入しようとする京急600形601Fによる普通押上行き53Hです。
京成押上線の上り方面列車はほとんど都営浅草線へ直通運転しますが、2024年11月ダイヤ改正以降、早朝夜間に平日9本、土休日4本だけ普通押上行きの設定があります。
京急H運用による普通押上行きは平日20H×2、22H、77H、土休日53Hのそれぞれ１本設定されていますが、平日20H×2、22H及び土休日53Hのみが早朝の設定で、夏場なら走行写真の撮影が可能です。
なお、都営浅草線の京急H運用による普通押上行きも設定されていますが、全区間地下鉄で、ホームドア設置済みなので、きれいな走行写真の撮影はできません。
600形による普通押上行き側面表示です。
12月13日のダイヤ改正では、平日、土休日共に、西馬込～押上間で列車の増発がされることとなり、普通押上行きの設定機会が増えることとなります。残念ながらホームドアが全駅に設置されている都営浅草線内では綺麗な撮影が難しく、引き続き普通押上行きの太陽光下での走行写真を撮影できる機会は限られています。
 | 青砥 | ③6:28 | ― | (普通53H) | → | 6:29② | 押上 |
（普通 押上行きは定期運用では早朝夜間のみ運行）
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1 3050形・都営5300形
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