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2026年4月26日日曜日

【まさかの東京駅通過!】絶景ネモフィラ平塚号 臨時特急 勝田行きE657系


E657系による臨時特急 勝田行きの側面表示です。

国営ひたち海浜公園での「ネモフィラ」観賞に便利な特急が2026年4月11日から5月3日にかけて青梅・君津・川越・平塚・高崎・高尾から常磐線の勝田駅まで運転されました。それぞれの列車名として、絶景ネモフィラ●●号と、●●に始発駅名を冠して運行され、多くの列車がE653系による運行でしたが、2026年4月25日(土)と26日(日)の2日間、平塚駅から設定された絶景ネモフィラ平塚号だけはE657系による設定だったため、臨時特急 勝田行きの表示を見ることができました。

この表示は、水戸偕楽園平塚号、海浜公園コキア平塚号、夏の海浜公園平塚号でもみられるので、超貴重というわけではありませんが、それでも珍しいです。
横浜駅7番線に到着するE657系K14編成による絶景ネモフィラ平塚号です。

横浜駅7番線の絶景ネモフィラ平塚号発車案内です。

この列車の大きな特徴は、東京都内の品川駅、東京駅、上野駅は全て通過し、横浜駅の次の停車駅は水戸であるという事です。実際には、品川、上野には運転停車し、東京駅だけ本当に通過するという扱いです。

なお、上り列車は「平塚」の設定がないため、臨時特急   指定席のように空欄で運行されました。
2026年4月25日(土)・26日(日)の絶景ネモフィラ平塚号 勝田行き 臨時時刻表
平塚 8:12(特急絶景ネモフィラ平塚9030M) 10:30勝田
勝田 16:24(特急絶景ネモフィラ平塚9031M) 18:45 平塚
レア度:★★☆☆☆
(E657系の臨時特急 勝田表示は絶景ネモフィラ平塚号などで見られる)

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2026年4月21日火曜日

磐越西線 ワンマン普通 馬下行き・津川行き キハ110系

磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。
馬下行きは5本の設定がありますが、そのうち最後の1本だけがキハ110系による運用となっています。夜間の設定なので、撮影が面倒ですが、2本まとめて撮影できたのが幸いでした。
新津駅3番線で発車を待つキハ110系215等による普通ワンマン馬下行きです。
キハ110系による普通ワンマン馬下行きの側面表示です。「まおろし」と読みます。
新津駅4番線で発車を待つキハ112-203+キハ111-203による普通ワンマン津川行きです。
キハ110系による普通ワンマン津川行きの側面表示です。

津川行きは4本の設定がありますが、そのうち最後の1本だけがキハ110系による運用となっています。
2026年3月13日(金)までのキハ110系 磐越西線 馬下行き・津川行き 時刻表
新津 ③21:14(2248D) 21:43馬下
新津 ④22:01(2250D) 23:00津川
レア度:★★☆☆☆
(キハ110系の馬下行き・津川行きは1日1本だけの設定)

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2026年4月7日火曜日

弥彦線 普通 吉田行き E129系

弥彦線吉田駅3番線に到着するE129系B5編成による普通吉田行きです。
E129系による普通吉田行き側面表示です。普通弥彦線との交互表示です。

弥彦線は弥彦~吉田間12往復、吉田~東三条間14往復しかなく、昼間の運行間隔は弥彦~吉田では2時間毎しかありません。

その多くが2両編成のワンマン列車で運行されますが、4両編成の列車は紫色普通表示のツーマン運行となっており、運用の関係で1日に3本だけ普通吉田行きが運行されます。

貴重な紫色の普通弥彦線表示を見ることができる瞬間です。
2026年2月時点の弥彦線 普通 吉田行き時刻表
東三条 ⓪8:44(226M) 9:05 吉田
東三条 ⓪15:05(238M) 15:24吉田
東三条 ⓪17:35(242M) 17:56 吉田
レア度:★★☆☆☆
(E129系の弥彦線 普通 吉田行きは1日3本の設定)


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2026年4月4日土曜日

弥彦線 普通 東三条行き E129系(1日3本)

弥彦線吉田駅4番線で発車を待つE129系B4編成による普通東三条行きです。
E129系による普通東三条行き側面表示です。普通弥彦線との交互表示です。

弥彦線は弥彦~吉田間12往復、吉田~東三条間14往復しかなく、昼間の運行間隔は弥彦~吉田では2時間毎しかありません。

その多くが2両編成のワンマン列車で運行されますが、4両編成の列車は紫色普通表示のツーマン運行となっており、運用の関係で1日に3本だけ普通東三条行きが運行されます。

貴重な紫色の普通弥彦線表示を見ることができる瞬間です。
2026年2月時点の弥彦線 普通 東三条行き時刻表
柏崎 ⓪6:29(227M) 8:01⓪ 東三条
吉田 ④13:32(237M) 13:51⓪東三条
吉田 ③16:40(243M) 16:59⓪ 東三条
レア度:★★☆☆☆
(E129系の弥彦線 普通 東三条行きは1日3本の設定)



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2026年4月1日水曜日

信越線 快速 直江津行き E129系(2026.3以降1本のみ)

E129系は、2014年から2022年にかけて新潟地区の直流電車をすべて置き換えすべき製造され、176両が在籍しています。
撮影するためのシャッタースピードが1/100以上、E233系同様、始発駅表示が存在し、撮影が困難、路線によって同じ行先でも種別表示が異なる、しかも運行頻度が少ない路線が大半といった新潟地域在住者以外にとっては撮影ハードルがとても高く、これまで撮影する機会がありませんでしたが、先日学会参加ついでに撮影してきましたので順次報告します。

長岡駅4番線に到着するE129系A25編成による快速直江津行きです。

長岡駅4番線で発車を待つE129系A25編成による快速直江津行きです。
快速信越線との交互表示です。
E129系による快速直江津行き側面表示です。快速信越線との交互表示です。

E129系による快速直江津行き前面表示です。快速信越線との交互表示です。

快速直江津行きは長岡始発2本、新潟始発1本の計3本だけ設定があり、長岡から直江津までをそれぞれ1時間3分若しくは5分で結び、普通列車よりも20分程度早く設定されています。

そのうち長岡駅21時20分発の3376M列車は2025年3月ダイヤ改正より、16時30分発の3372Mは2026年3月ダイヤ改正よりワンマン化され、快速ワンマン直江津行きと表示しての運行となっているため、現在は単なる快速直江津行きは3374Mの1本だけの設定となってしまいました。
2026年3月14日以降の信越線 快速直江津行き 時刻表
長岡④16:30(ワンマン快速3372M)17:35直江津
新潟②17:03(快速3374M)19:07直江津
長岡⑤21:20(ワンマン快速3376M)22:25直江津
レア度:★★☆☆☆
(E129系の快速直江津行きは1日1本の設定)

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2026年3月31日火曜日

八高線 ワンマン群馬藤岡行き2 HB-E220系


倉賀野駅3番線を発車するEB-220系第10編成による普通ワンマン列車 群馬藤岡行きです。

八高線は、八王子から倉賀野を結ぶ地方交通線ですが、現在は八王子から高麗川までの電化区間と、高麗川から倉賀野までの非電化区間に運用が完全に分離しています。非電化区間はキハ110系・111系による運行となっており、朝夕ラッシュ時以外の運用は原則ワンマン運転になっていました。

しかし、2025年度下期よりHB-E220系が導入されることが決定し、合わせて全列車が2両編成ワンマン化されました。
2025年3月15日のダイヤ改正では、3両編成消滅に伴う朝時間帯の時刻変更が行われ、史上初めてワンマン 群馬藤岡行きが設定されました。

HB-E220系においても、群馬藤岡行きの表示は格納されています。

EB-220系による群馬藤岡行き側面表示です。
ワンマン普通との交互表示です。

倉賀野駅の時刻表です。「群」の表示が新鮮です。
2025年3月15日以降の八高線 群馬藤岡行き 時刻表
高崎 ③6:55(2282D) 7:09 群馬藤岡
レア度:★★☆☆☆
(ワンマン 群馬藤岡行きは早朝1本だけ運行)

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2 HB-E220系

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2026年3月30日月曜日

京成電鉄 普通 芝山千代田行き6 3500形3540F(2026.3引退)

京成電鉄は、2022年11月26日ダイヤ改正から金町線、千原線、東成田線でワンマン運転を開始しました。対象は日中時間帯のみ4両編成の列車のみとなっています。


京成成田駅2番線で発車を待つ3500形3540Fによる普通芝山千代田行きです。

3500形3540Fによる普通芝山千代田行き側面表示です。
帯の色が緑色です。

京成成田~芝山千代田間の4両編成は基本的にワンマン運転なのですが、時々車掌が乗車することがあり、その際はワンマン運転が解除されます。

この3540編成は、2013年4月1日から13年間にわたり運行されていましたが、本年3月末をもって運行を終了することになり、貴重なワンマン運転ではない光景はもう見られないでしょう。

八千代台駅2番線に到着しようとする、京成色時代の3500形3540Fによる普通芝山千代田行きです。(2014年12月22日撮影)

現在の芝山鉄道カラーに塗りなおされる前の3540Fによる普通芝山千代田行きをかつて撮影していました。
果たして3540Fはこのように京成色に戻されるのでしょうか?
2026年3月時点の4両編成 普通ワンマン 芝山千代田行き 平日時刻表(例)
京成成田 12:25(普通1281)→12:34芝山千代田
レア度:★★☆☆☆
(3500形3540Fのワンマンではない普通芝山千代田行きはレア)


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