高崎駅3番線に到着するEB-220系第10編成による普通ワンマン列車 寄居行きです。
八高線は、八王子から倉賀野を結ぶ地方交通線ですが、現在は八王子から高麗川までの電化区間と、高麗川から倉賀野までの非電化区間に運用が完全に分離しています。非電化区間は2026年3月ダイヤ改正以降、キハ110系が引退し、全てHB-E220系によるワンマン運転での運行となっています。
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八高線は、八王子から倉賀野を結ぶ地方交通線ですが、現在は八王子から高麗川までの電化区間と、高麗川から倉賀野までの非電化区間に運用が完全に分離しています。非電化区間は2026年3月ダイヤ改正以降、キハ110系が引退し、全てHB-E220系によるワンマン運転での運行となっています。
定期列車の行先として寄居行きの設定はありませんが、2026年9月7日（月）は寄居～高麗川駅間について大雨予報に伴い、終日運転を見合わると前日の発表がありました。
これに伴い、通常は高麗川行きとして運行される14本の列車が寄居行きとして運行される予定でした。
2026年9月7日午前中に公表された、同日の高崎駅八高線時刻表です。
しかし、予想ほど大雨にはならなかったため、13時56分発の234Dより、寄居～高麗川間の運転が再開されました。そのため結局14本の高麗川行きのうち、寄居行きは6本設定されました。
それから13日後の2026年9月20日、台風25号の影響で八高線の高麗川～寄居駅間は、15時以降、最終列車まで運転を取りやめました。
2026年9月20日に公表された、同日の高崎駅八高線時刻表です。
15時50分発の列車以降、7本の寄居行きが設定されているのが分かります。
EB-220系による寄居行き側面表示です。
ワンマン普通との交互表示です。
EB-220系による寄居行き前面表示です。
高崎駅3番線で発車を待つEB-220系第10編成による寄居行きです。
ワンマン2両15:50発の高麗川行きがこの日に限り寄居行きとなっています。
高崎駅3番線のワンマン寄居行き発車案内です。
高崎から倉賀野まで1駅だけ乗ってみました。
車内モニターでも寄居行きを案内していました。
ところで、八高線は大雨の際、どうして寄居～高麗川間のみの区間運休となるのでしょう？
それは、寄居駅の南側に流れている荒川のせいと思われます。
2026年9月7日(月)の八高線 寄居行き 臨時時刻表(例)
レア度：★★★★☆
 | 高崎 | ③15:50 | ― | (236D) | → | 16:30 | 寄居 |
（八高線 寄居行きの定期運用はない）
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