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2026年5月24日日曜日

【まさかの専用HMだ!】臨時特急 原ノ町行き・東京行き E657系【相馬野馬追1号】


E657系による臨時特急 原ノ町行きの側面表示です。

2026年5月24日(日)に国指定重要無形民俗文化財「相馬野馬追」に合わせて『相馬野馬追1号~4号』が運転されました。
相馬野馬追は、福島県の相馬地方で3日間にわたって行われる祭典で、2026年は5月23日(土)〜25日(月)に行われました。国の重要無形民俗文化財に指定されています。約400騎の騎馬武者が甲冑をまとい、太刀を帯し、先祖伝来の旗指物を風になびかせながらの威風堂々にして豪華絢爛な時代絵巻を繰り広げるとのことです。

品川駅9番線で発車を待つE657系K16編成による特急相馬野馬追1号 原ノ町行きです。
品川駅の特急相馬野馬追1号発車案内です。

2023年には『ひたち91号・92号(相馬野馬追号)』という列車名での運転でしたので、定期列車にない特急 ひたち91号原ノ町の側面表示を見ることができましたが、2024年以降は『相馬野馬追号』として運転されるように変更され、『ひたち』という列車名を名乗らなくなったため、E657系において側面表示は臨時特急 原ノ町に変更されています。

特急列車名を「ひたち号」から「相馬野馬追号」に変更した理由には、JR東日本のしたたかな考えがありました。
品川駅の指定席特急券販売状況です。相馬野馬追1号はほぼ満席、相馬野馬追3号は満席でした。

相馬野馬追1号の品川から原ノ町駅までの特急料金は2,950円でした。

参考までに、ひたち3号の品川から原ノ町駅までの特急料金は2,550円でした。

なんと、相馬野馬追号の方が400円高いではないですか!

この違いは、適用される特急料金のルールが異なることが原因です。

相馬野馬追号は「通常の特急料金」が適用される

相馬野馬追号は臨時列車であり、JR東日本が設定している常磐線特急向けの割引制度(特定特急料金)の対象外です。そのため、営業キロに基づく通常の在来線特急料金=2,950円がそのまま適用されます。

ひたち3号は「特定特急料金」が適用される

一方、常磐線の特急「ひたち」「ときわ」には、利用促進のために特定特急料金が設定されています。この割引料金が適用されるため、同じ区間でも2,550円と通常より安く乗車できます。

料金差のまとめ

列車名 適用される料金制度 特急料金
(品川〜原ノ町)
理由
相馬野馬追号
(臨時特急)
通常の在来線特急料金 2,950円 臨時列車のため特定特急料金の対象外
ひたち3号
特定特急料金 2,550円 常磐線特急向けの割引制度が適用

E657系の普通車の定員は570名であり、先ほど示した通り、列車は満員でしたので、列車名を「ひたち」から「相馬野馬追」に変更しただけで

570×400=22万8000円

の増収に成功したのです。したたかすぎるぞ!JR東日本。

E657系による臨時特急 東京行きの側面表示です。

上りの相馬野馬追4号は、東京止まりで設定されました。

臨時特急 東京の表示はこの列車のほか、昨年は伊東按針祭花火大会号でも見られましたが、今年はE257系が用いられるように変更されたため、今年はこれで最後かもしれません。
2026年5月24日(日)の相馬野馬追1号 原ノ町行き 臨時時刻表
品川 ⑨6:06(特急相馬野馬追1号9091M) 9:28 原ノ町
原ノ町 15:50(特急相馬野馬追4号9094M) 19:05 東京
レア度:★★★☆☆
(E657系の臨時特急 原ノ町表示は相馬野馬追号でのみ見られる)

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2026年5月23日土曜日

【激レア!普通越後・白新・羽越線 村上行き E129系

越後線吉田駅3番線で発車を待つE129系A7+B7編成による普通村上行きです。
E129系による普通村上行き側面表示です。普通新潟経由普通越後・白新・羽越線との交互表示です。



E129系による普通村上行き、普通新潟経由普通越後・白新・羽越線の前面表示です。

越後線吉田駅からの羽越線村上行きは2本設定がありますが、日中の設定は吉田16時59分発の1941Mだけで、この列車でしかお目にかかることができない普通越後・白新・羽越線表示も確認することができます。
2026年3月14日以降の越後線 普通 村上行き時刻表
吉田 ③16:59(1941M) 19:13村上
吉田 ②22:02(1951M) 0:20 村上
レア度:★★☆☆☆
(E129系の越後線 村上行きは2本/日の設定)

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2026年5月22日金曜日

上越線 白普通 越後中里行き3 E129系


長岡駅5番線で発車を待つE129系A20+A4編成による普通 越後中里行きです。


E129系による普通 越後中里行き側面表示です。

長岡駅から2kmほど南へ行ったところにある、電車や機関車の留置施設「長岡駅南部構内」から回送されてくる列車は、このように白い普通表示でやってくるため、少しの間普通 越後中里表示を撮影する事が可能です。

昨日紹介した、1748Mによる普通越後中里行きも長岡駅南部構内から回送されてくるため、普通 越後中里表示を撮影する事ができました。
2026年3月14日以降の上越線 普通 越後中里行き 時刻表
長岡 ⑤19:56(1748M)→21:32 越後中里
レア度:★☆☆☆☆
(2026年3月以降、E129系の普通越後中里行きは通常は1日3本、冬は1本の設定)

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1 ワンマン
3 白普通

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2026年5月21日木曜日

上越線 普通 越後中里行き2 E129系


長岡駅5番線で発車を待つE129系A20+A4編成による普通越後中里行きです。

E129系による普通越後中里行き側面表示です。普通上越線との交互表示です。

長岡駅5番線で発車を待つE129系A20+A4編成による普通越後中里行きです。

普通越後中里行きは通常は4本しか設定がありませんが、冬季に限りスキー客の利便性を高めるなどの理由で、水上行きに2本が延長運転されるため、計2本の設定に減ってしまいます。
朝の1722Mがワンマンで、夜の1748Mがツーマンです。
2026年3月14日以降の上越線 ワンマン 越後中里行き 時刻表
長岡 ⑤19:56(1748M)→21:32 越後中里
レア度:★☆☆☆☆
(2026年3月以降、E129系の普通越後中里行きは通常は1日3本、冬は1本の設定)

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1 ワンマン
2 普通

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2026年5月20日水曜日

【ダイヤ改正でも設定なし!】都営5500形の急行神奈川新町行き


京浜急行電鉄京急本線京急蒲田駅1番線に到着しようとする都営5500形5526Fによる急行神奈川新町行きです。

都営5500形による急行神奈川新町行き側面表示です。

都営5500形による急行神奈川新町行き前面表示です。

2025年12月13日のダイヤ改正のダイヤ改正以降、羽田空港始発の急行神奈川新町行きは土休日に54行路と56行路の2本だけ設定されています。

一方、逗子・葉山始発の急行神奈川新町行きは、平日、土休日共に1本だけ存在します。しかしこれも京急運用のため、定期運用で都営5500形による急行神奈川新町行きの設定はありません。

しかし、2026年5月19日16時過ぎに、神奈川駅で人身事故のため神奈川新町から上大岡までの上下線で運転を見合わせました。
その結果、羽田空港からの急行は全て神奈川新町止まりに変更され、定期運用のない都営5500形による急行神奈川新町行きが運行されました。

側面の流し撮りにも成功し、満足です。
2026年5月19日(火)の57T 急行 神奈川新町行き 臨時時刻表
羽田空港 17:58(急行1757T) 18:27②神奈川新町
レア度:★★★★☆
(都営T運用による急行 神奈川新町行き定期設定はない)

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2026年5月19日火曜日

京浜急行電鉄 急行 泉岳寺行き5 千葉NT9800形


京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT9800形9808Fによる急行泉岳寺行きです。

千葉NT9800形による急行泉岳寺行き側面表示です。

京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面~羽田空港を結ぶ優等列車としては急行が設定されています。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、急行泉岳寺行きが設定されており、2023年11月のダイヤ改正以降、平日6本(うち京急は62行路の1本、都営は03T×2、17T運用の3本、京成は55K運用の1本、北総は35N運用の1本)、土休日は8本(うち京急は59H、51H、15Hの3本、都営は27T、05T、31T、19T運用の4本、北総は21N運用の1本)設定されていました。

このように、北総N運用の急行泉岳寺行きは平日、土休日共に1本の設定がありますが、平日35N運用は夜間の設定のため、走行写真の撮影は土休日早朝の21Nに限られ、車種は5種類と多彩であるため、すべて揃えるのは大変でしたが、先日9800形の撮影に成功しましたので紹介しました。

2025年12月ダイヤ改正以降の土休日21N運用は、平日35N(2)及び土休日29Nから流れる運用となっているため、9800形を狙って撮影することが出来ました。
2026年5月時点のN運用 急行 泉岳寺行き 土休日時刻表
羽田空港 7:03(急行21N) 7:29④泉岳寺
レア度:★★★☆☆
(北総N運用の急行 泉岳寺行きは土休日1本だけの設定)


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2026年5月18日月曜日

信越線 普通 羽生田行き E129系


信越線さつき野駅1番線に進入しようとするE129系A2+B10編成による普通羽生田行きです。


E129系による普通羽生田行き側面表示です。普通信越線との交互表示です。
流し撮りに成功し、普通羽生田側面表示をgetできました。

普通羽生田行きは1日に朝に1本だけ設定があり、越後線吉田駅から新潟経由で運行されています。

吉田から羽生田に急ぐのであれば、東三条経由で行く方が格段に速く、例えばこの列車が吉田駅を出た後の7時40分の東三条行きに乗れば、羽生田に8時17分に着きます。

従って、この列車は運用の関係でただ、直通運転をしているだけという事です。
2026年3月14日以降の越後・信越線 普通 羽生田行き時刻表
吉田 ②7:13(430M) 8:52 羽生田
レア度:★★☆☆☆
(E129系の普通羽生田行きは1日1本の設定)

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2026年5月17日日曜日

羽越線 普通 新発田行き2 E129系



羽越線新津駅1番線で発車を待つE129系B5編成による普通新発田行きです。
普通羽越線との交互表示です。



E129系による普通新発田行き側面表示です。普通羽越線との交互表示です。


E129系による普通新発田行き前面表示です。普通羽越線との交互表示です。

全線直流架線下の羽越線、新津~新発田間では、2往復のE129系による電車での運行以外は全てGV-E400系若しくはキハ110系によるディーゼルカーでの運行となっています。羽越線の青い普通列車表示を掲げる普通新発田行き表示、普通羽越線表示を見る機会は少ないです。
2026年3月15日以降の羽越線 普通 新津行き 時刻表
新津①7:48(2123M) 8:15 新発田
新津④18:03(2131M) 18:35 新発田
レア度:★☆☆☆☆
(E129系の羽越線 普通新発田行きは1日2本だけ)

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2 普通(羽越線) E129系

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