【ダイヤ改正で3本！】普通「和気行き」の現状

19時前に山陽本線岡山駅4番線に到着する227系 L14編成のS普通 和気行きです。

227系のS普通 和気行き側面表示です。

岡山駅から上り方面のS普通 和気行きは、1日に朝1本、午後２本の３本しか設定がありません。2026年3月ダイヤ改正以降、そのうち岡山駅14時44分発の718Mは115系による運用で、それ以外の706M、724Mは227系「Urara」による運用です。

1. ダイヤ設定の背景

この系統は、利用者が多い岡山近郊エリアと、乗客数が減少する兵庫県境付近の境目となる和気駅で折り返す「区間増発シャトル」です。また、朝夕のラッシュに向けた車両の出入りや夜間停泊などの運用都合で設定されています。

2. 車両運用の歴史と変遷

• 国鉄時代～2010年代: 115系が活躍。岡山エリアは「湘南色の115系」が長年主力でした。
• 2023年7月: 新型227系「Urara」導入により、115系の淘汰が開始。
• 2026年3月改正: 大半が227系に統一される中、14時44分発の718Mのみ115系が奇跡的に残留。

3. 115系「718M」が残る理由

718Mが115系で残った理由は、伯備線の運用と連動しているためです。この運用は、夕方以降に伯備線の新見行き（865M等）へ繋がる送り込みの役割を担っており、単に和気行きの車両を変えるだけでは運用を組めないため、国鉄型115系が現代のダイヤで残されています。

2026年9月時点の普通　和気行き　時刻表

	糸崎		6:44―	(706M)	→	8:52	和気
	岡山		③14:44―	(718M)	→	15:15	和気
	岡山		④18:58―	(724M)	→	19:31	和気

レア度：★☆☆☆☆
（227系の普通　和気行きは2本/日の設定）

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